Électrifier son voilier sans engager de gros travaux, est-ce vraiment possible ? C’est la question que se posait cette plaisancière, propriétaire d’un First 25 naviguant régulièrement dans le Golfe du Morbihan.
Lassée des contraintes de son moteur thermique, elle souhaitait passer à une propulsion plus silencieuse, plus simple à utiliser et à entretenir. Mais entre les interrogations sur l’autonomie, la fiabilité et la complexité de l’installation, franchir le pas n’avait rien d’évident.
Après avoir étudié plusieurs solutions, elle a finalement choisi l’OUTPOD·3000 de TEMO, un moteur électrique rétractable de 3 kW. Et contre toute attente, elle a même réussi à l’installer elle-même en un week-end !
Le bateau : un First 25 naviguant dans le Golfe du Morbihan
Modèlel: First 25
Constructeur: Beneteau
Type: Voilier de croisière côtière
Zone de navigation : Golfe du Morbihan
Motorisation : TEMO OUTPOD·3000
Particularité : Puits moteur existant
Installation : Réalisée par la propriétaire
Le First 25 est un voilier compact, conçu pour la croisière côtière. Dans le Golfe du Morbihan, où les courants peuvent être particulièrement soutenus, disposer d’une motorisation auxiliaire fiable et suffisamment puissante reste essentiel pour les manœuvres et les déplacements au moteur.
Pour sa propriétaire, l’objectif était clair : remplacer son moteur thermique par une solution électrique performante, sans modifier profondément son bateau.
Pourquoi passer à la propulsion électrique sur son voilier ?
Naviguant beaucoup, cette plaisancière connaissait bien les contraintes d’un moteur thermique : bruit, entretien, carburant et manipulations parfois peu pratiques à bord.
Elle avait déjà exploré plusieurs alternatives électriques, sans trouver la solution idéale.
Les hors-bord électriques avec batterie intégrée lui semblaient trop encombrants pour son First 25. À l’inverse, les PODs électriques fixes nécessitaient des travaux d’installation plus importants qu’elle ne souhaitait pas entreprendre.
Elle recherchait donc un moteur électrique compact, suffisamment puissant pour naviguer dans le Golfe du Morbihan, mais aussi facilement rétractable pour ne pas pénaliser les performances du voilier sous voile.
C’est en découvrant les solutions TEMO qu’elle a trouvé une réponse adaptée à son projet.
Pourquoi choisir l’OUTPOD·3000 pour un First 25 ?
Le First 25 présente un avantage important : il dispose d’un puits moteur existant, permettant d’intégrer facilement l’OUTPOD.
Grâce à son système rétractable, le moteur peut également être relevé hors de l’eau pendant la navigation à la voile, évitant ainsi de conserver une embase immergée en permanence.
Restait à déterminer la bonne puissance.
Si la version OUTPOD·1000 pouvait sembler envisageable, ses 1 kW apparaissaient un peu justes face aux conditions de vent et de courant du Golfe du Morbihan.
Après échange avec l’équipe TEMO, la propriétaire s’est donc orientée vers l’OUTPOD·3000, d’une puissance de 3 kW, plus adapté à son programme de navigation et offrant une réserve de puissance appréciable pour les manœuvres.
Le choix d’un moteur électrique ne dépend pas uniquement de la taille du bateau : les conditions de navigation et l’utilisation réelle du moteur sont tout aussi déterminantes.
Une installation Plug & Play réalisée en un week-end !
Au départ, la propriétaire ne connaissait pas grand-chose à la propulsion électrique et se posait de nombreuses questions sur la fiabilité et l’installation.
Les échanges avec l’équipe commerciale TEMO lui ont permis de mieux comprendre le système et de prendre confiance dans son projet.
TEMO lui a également prêté un moteur de test, afin de vérifier directement sur son First 25 la faisabilité de l’installation dans le puits existant.
Grâce à la conception Plug & Play de l’OUTPOD, aux éléments pré-câblés et aux gabarits fournis, elle a pu réaliser l’ensemble de l’installation en un seul week-end.
Une belle démonstration qu’avec un système adapté et un accompagnement technique, électrifier son voilier peut être beaucoup plus simple qu’on ne l’imagine.
Quelle configuration et quelles performances pour ce First 25 électrique ?
Pour répondre à ses besoins de navigation, la propriétaire a choisi d’associer l’OUTPOD·3000 à une batterie haute capacité du partenaire Powertech.
Configuration installée :
Motorisation : TEMO OUTPOD·3000
Puissance moteur: 3100 W
Batterie Powertech – 5 380 Wh / 105 Ah
Capacité énergétique 5,38 kWh
Chargeur embarqué :350 W / 7 A
Cette configuration illustre la modularité des systèmes TEMO, qui peuvent être associés à des batteries partenaires compatibles pour adapter la capacité énergétique aux besoins de chaque plaisancier.
Avec ses 5,38 kWh, la batterie Powertech offre une réserve d’énergie intéressante pour les sorties côtières, tout en permettant de disposer de la puissance nécessaire lorsque les conditions deviennent plus exigeantes.
Et sur l’eau, les premiers résultats sont particulièrement parlants : à faible puissance, le First 25 atteint 4 nœuds pour une consommation d’environ 350 W, dans les conditions de l’essai.
Une performance qui rappelle qu’un moteur électrique de 3 kW n’utilise pas en permanence toute sa puissance. À vitesse modérée, la consommation peut rester relativement faible, permettant de préserver l’autonomie.
Celle-ci dépend naturellement de la vitesse, du vent, du courant et de l’état de la mer.
La propriétaire envisage également, dans un second temps, l’ajout de panneaux solaires pour compléter les possibilités de recharge et gagner encore en autonomie.
Du moteur thermique à l’électrique : un nouveau confort de navigation
Ce retour d’expérience montre que remplacer un moteur thermique par un moteur électrique sur un petit voilier ne nécessite pas forcément de lourds travaux.
Grâce au puits moteur de son First 25, à la conception rétractable de l’OUTPOD·3000 et à une installation Plug & Play, cette plaisancière a pu concrétiser son projet en un week-end.
Elle dispose désormais d’une propulsion électrique silencieuse, simple à utiliser et adaptée aux conditions de navigation du Golfe du Morbihan.
Une belle illustration de la philosophie TEMO : proposer des solutions de propulsion électrique performantes, accessibles et pensées pour les usages réels des plaisanciers.
Vous envisagez d’électrifier votre voilier ou de remplacer votre moteur thermique ? Contacter l'équipe TEMO pour trouver la solution adaptée à votre bateau et à votre programme de navigation.
