Für diesen Testbericht begrüßen wir Sie bei Quimiac in Begleitung von Thibaut und Carmin!
Ziel war es, vom Strand von Quimiac aus nach Pénestin zu fahren und dabei zwei Nutzungsmodi des TEMO·450 zu testen, um zu sehen, wie sich die Batterieanzeige entwickelt.
Los geht's! ☀️
Testidee.
Die Idee war, zwei identische Beiboote und zwei TEMO·450-Motoren zu verwenden. Eines wurde auf 100 % der Zündleistung beschleunigt, das andere auf 70 %, um zu beobachten, wie sich die Batterieanzeige während der Überfahrt verhält .
Testbedingungen.
Die Wetterbedingungen für diesen Test waren ideal: eine durchschnittliche Windgeschwindigkeit von rund 10 Knoten und ruhige See. Diese Bedingungen ermöglichten eine präzise Bestimmung der Reichweite des Motors. 🌊
Ausrüstung.
Für diesen Test wurden zwei Schlauchboote mit einer Länge von weniger als 2,60 m und zwei TEMO·450 verwendet.
Zwei Kameras begleiteten unsere Segler auf ihrer Reise, um den Ladezustand der Batterie während der gesamten Fahrt in Echtzeit zu überwachen! ⛵️
Testverfahren.
Der Test bestand darin, die Strecke zwischen Quimiac und Pénestin zurückzulegen.
Thibaut gab von Anfang an Vollgas , also 100% Gas, während Carmin sich für einen mittleren Drehzahlbereich entschied.
Anfangs ging Thibaut aufgrund seiner höheren Geschwindigkeit in Führung, doch sein Akku war schneller leer als der von Carmin.
Carmin hingegen behielt eine moderate Geschwindigkeit bei, konnte aber seine Reichweite länger halten.
Testergebnisse.
Die Testergebnisse sind beeindruckend und eindeutig ! Hier ein Überblick über die wichtigsten Ergebnisse:
| Anhang 1 - Thibaut - 100% Beschleunigung | Anhang 2 – Karmin – 70 % Beschleunigung |
| Seriennummer: 882 • Herstellungsdatum: Januar 2021 • Anzahl der Ladezyklen: ca. 100 • Akkulaufzeit: 51 Minuten Zurückgelegte Strecke: 4,4 km • Durchschnittsgeschwindigkeit: 3,7 km/h |
Seriennummer: 7795 |
| Nach 52 Minuten war Thibauts Batterie vollständig leer . | Während Carmins TEMO·450 immer noch 2 Balken + die Reserve anzeigt! |
Carmin holte Thibaut in nur 6 Minuten ein und segelte weitere 39 Minuten! 🚀
Herzlichen Glückwunsch an Carmin zu seinem beeindruckenden Segelrekord mit der TEMO·450: 1 Stunde 45 Minuten ! Wer weiß, vielleicht sehen wir ihn ja bald im Guinness-Buch der Rekorde! 🥇
Die Ergebnisse verstehen.
Die Ergebnisse dieses Tests verdeutlichen die Art der Lithium-Ionen-Akkus, die den TEMO·450 mit Strom versorgen. Wenn Sie alles über unsere Akkus erfahren und Experte für alle damit verbundenen elektrischen Konzepte werden möchten, erklären wir Ihnen alles im Detail !
Um auf unsere Ergebnisse zurückzukommen: Die Entladekurve von Lithium-Ionen-Batterien ist nicht linear .
|
Die ersten Balken des Akkus entladen sich schneller. Darauf folgt eine stabilere Entladephase und schließlich ein endgültiger Abfall. Unter Last sinkt die Batteriespannung, erholt sich aber wieder, sobald die Beschleunigung nachlässt. Dies erklärt, warum der Balken auf der Anzeige gelegentlich wieder erscheint . |
Dieser Testbericht zeigt, dass man die maximale Leistung des TEMO·450 nicht unbedingt benötigt, um lange Strecken zurückzulegen und einen angenehmen Ausflug auf See zu genießen. Durch eine umsichtige Anpassung der Geschwindigkeit können Sie Ihr Abenteuer verlängern und den Treibstoffverbrauch hinauszögern.
Sie wissen nun, dass Sie, sobald die ersten drei blauen Balken der Anzeige verschwunden sind, noch gut eine halbe Stunde lang Strom zur Verfügung haben.
TEMO, der Hersteller von elektrischen Außenbordmotoren, eröffnet eine Niederlassung in Vannes.
TEMO·450, das meistprämierte nautische Produkt der Branche!