Diesen Sommer haben wir in Zusammenarbeit mit unseren Partnergeschäftendie überall in den Küstengebieten vertreten sind, eine Tour durch Frankreich unternommen. Eine ideale Gelegenheit, um möglichst viele Videos im Freien zu drehen.
Viele von Ihnen haben uns Fragen zur Autonomie des Motors gestellt. Thibaut hat den Motor an seine Grenzen gebracht und die Batterie im Hafen von Douarnenez bis auf den letzten Tropfen aufgebraucht!
!
Nach etwa einer Stunde Nutzung, des Elektromotors während der Demo kann man auf der Batterieanzeige sehen, dass nur noch ein blauer Balken übrig ist. Wenn man voll beschleunigt, blinkt dieser und kann den Eindruck erwecken, dass das Ende nahe ist. Glücklicherweise hat der TEMO·450 (wie bei einem Auto) eine Reserve. Dies ist der rote Balken, der den Umriss der Anzeige markiert. Bei einer durchschnittlichen Akkulaufzeit von einer Stunde entspricht ein blauer Balken etwa einer Nutzungsdauer von 15 Minuten.
Auf der Reserve angekommen, kann man spüren, dass der TEMO·450 eine leichte Tendenz zur Verlangsamung, hat, aber er kämpft weiter! Thibaut registriert zwischen 2,5 et 2,8 Knoten. Nach 7 Minuten treibt der Motor das Beiboot weiterhin mit seiner Kielgeschwindigkeit um die 3 Knoten an. Klar, wenn Sie die Resere erreichen, müssen Sie sich ernsthaft einem Anlegepunkt nähern einem Hafen oder Strand zum Beispiel. Wenn Sie die 10-Minuten-Marke erreicht haben, bleibt auf der Anzeige nur noch ein roter Balken übrig, auch wenn Sie den TEMO·450 nicht bis zum Anschlag gedrückt haben. Wie bei jedem Elektromotor zeigt die Anzeige den Batteriestand in Echtzeit an, indem sie die Spannung der Batterie misst. Je mehr man beschleunigt, desto höher ist die gemessene Spannung. Es ist daher ratsam, langsamer zu fahren oder anzuhalten, um den Stand der spannungslosen Batterie zu erfahren. Aus diesem Grund kann es bei Gangwechsel für einige Sekunden zu einem Verlust oder Gewinn eines Kontroll-Balkens kommen.
Wenn man das Ende der 10 Minuteserreicht, merkt man, dass der Motor anf¨ngt müde zu werden.Thibaut registriert eine Geschwindigkeit um die 2 Knoten avec du vent de face. bei Gegenwind. Letztendlich ist die Batterie nach genau 12 Minuten und 13 Sekunden erschöpft. Sie hatte immerhin 1 Stunde 12 Minuten gehalten! Selbst wenn man den Magnetschlüssel abnimmt und wieder einsteckt, lässt sich der TEMO·450 nicht wieder einschalten. Diesmal ist es sicher, es Zeit ist, die Ruder auszuholen! Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es ungefähr 12 Minuten und 30 Sekunden dauert, bis das letzte Lämpchen erlischt und die Batterie vollständig entladen ist.