Obviamente, un motor eléctrico es más silencioso en el aire que su equivalente de motor de combustión interna, pero ¿qué ocurre bajo la superficie? ¿Y en qué medida? ¿Y cuáles son los impactos en la fauna marina? Al profundizar en estas cuestiones, encontramos una falta de datos comparativos, especialmente para la navegación recreativa.

En TEMO, quisimos investigar más a fondo y comprender mejor el tema. Nuestro objetivo ha sido mejorar nuestro conocimiento de las emisiones sonoras (tanto de combustión interna como eléctricas) y identificar formas de reducirlas en nuestros futuros desarrollos, con un objetivo final: limitar nuestro impacto acústico en el entorno marino al mínimo absoluto. Con este fin, se han realizado investigaciones dentro de TEMO y en colaboración con ENSTA, una de las principales escuelas de ingeniería de Francia.

Contaminación acústica submarina: una realidad de la que deberíamos hablar mucho más

El tema es tan fascinante como complejo: es una disciplina en sí misma. Encontramos ondas, fórmulas, conocimiento científico y una gran biodiversidad. En el mundo de la navegación, nuestros motores contribuyen al ruido antropogénico: un sonido disonante producido por la actividad humana. Lógicamente, nuestra inmersión comienza midiendo las emisiones de nuestros motores y sus equivalentes de combustión interna.

Inmersión científica con ENSTA Bretaña

Los expertos de ENSTA ayudaron a refinar lo que resultó ser una tarea enorme. Medir y analizar sonidos, especialmente en un entorno acuático, no es algo que se pueda improvisar. Los profesores-investigadores de esta prestigiosa universidad, miembro del Instituto Politécnico de París, son expertos en su campo.

En junio de 2024, en el lago de Guerlédan en Bretaña, realizaron y analizaron nuestras primeras grabaciones, que se perfeccionaron internamente durante el invierno siguiente. Al mismo tiempo, recopilamos la mayor cantidad posible de conocimiento etológico.

Tras un largo y paciente análisis, las ondas sonoras se transformaron progresivamente en números, luego en curvas: finalmente teníamos elementos sólidos de comparación dentro de un marco de referencia bien definido.

¿Etología? Es el estudio del comportamiento animal. Si hacemos ruido, necesitamos entender por qué y cómo puede perturbar a otras especies. Y tenemos la suerte de que en Francia hay una buena base de expertos: ¡ya existían muchos trabajos franceses para consultar!

El “superpoder” del sonido

Tomemos un momento para revisar las características específicas de los entornos acuáticos para la propagación del sonido: aceleración, mayor distancia y fuerte dependencia de los parámetros ambientales. Para la vida submarina, en ausencia de luz, la acústica es una herramienta universal y vital. Permite a los organismos navegar, cazar y detectar peligros.

La densidad del medio acuático favorece la transmisión de energía de un organismo a otro y la propagación de ondas de baja frecuencia. Cuando pones la cabeza bajo el agua, puedes oír sonidos más lejanos y con mayor claridad.

De las ondas al comportamiento: la onda de la vida

En esta etapa, para comprender plenamente los posibles impactos del ruido antropogénico en la fauna, necesitábamos salir de nuestro marco humano de referencia...

Últimas historias

Ver todo

Case study: TEMO OUTPOD·1000 Installed on a Muscadet Sailboat

Caso práctico: Instalación del TEMO OUTPOD·1000 en un velero Muscadet

La electrificación de los veleros se está consolidando progresivamente como una alternativa fiable para los navegantes que buscan mayor simplicidad, confort a bordo y una navegación más sostenible. En Saint-Malo (Francia), Geoffrey Matazcynski decidió equipar su Muscadet con un sistema...

Leer más

Case study: A Bente24 sailboat Equipped with TEMO’s POD·3000

Experiencia de uso: un velero Bente24 equipado con el POD·3000 de TEMO

Para muchos propietarios de pequeños veleros, el motor de combustión interna ha sido durante mucho tiempo una solución de compromiso poco satisfactoria: ruidoso, voluminoso y, en ocasiones, poco fiable. Hoy en día, las nuevas soluciones de propulsión eléctrica están cambiando...

Leer más

TEMO·450: a highly repairable electric outboard according to the VRI index - TEMO

TEMO·450: un motor eléctrico altamente reparable según el índice IRV

El motor eléctrico TEMO·450 está ahora clasificado como “altamente reparable”, con una puntuación de 91,9/100 en el Índice Voluntario de Reparabilidad (IVR). Esta iniciativa refleja el compromiso de TEMO con la sostenibilidad, la transparencia y la transición ecológica en el sector náutico.



Leer más