Para los centros de actividades náuticas y las empresas de alquiler de embarcaciones, la propulsión eléctrica ofrece importantes ventajas: funcionamiento silencioso, facilidad de uso y una experiencia intuitiva para usuarios que, en muchos casos, navegan por primera vez.
En Bretaña, cerca de Quimper, Canal Loisirs decidió equipar varios barcos de alquiler Saviboat con el TEMO OUTPOD·1000. Para Olivier, director del centro náutico, el objetivo era claro: volver a poner en servicio embarcaciones eléctricas antiguas cuyos sistemas de propulsión originales habían dejado de funcionar.
El reto era doble: encontrar una solución de propulsión fiable y sencilla para el alquiler al público, evitando al mismo tiempo una reforma profunda, costosa y técnicamente compleja.
Especificaciones de la embarcación
Modelo: Saviboat
Tipo: Embarcación eléctrica de alquiler
Eslora: 4,95 m
Uso principal: Alquiler por horas
Usuarios: Público general y navegantes principiantes
Dar una segunda vida a una flota eléctrica envejecida
Canal Loisirs adquirió cuatro embarcaciones eléctricas Saviboat. Aunque habían sido diseñadas originalmente para funcionar con propulsión eléctrica, sus sistemas de propulsión ya no eran operativos.
El principal problema era la antigüedad de las embarcaciones. Muchas piezas de recambio ya no estaban disponibles y otras tenían un coste difícil de justificar en relación con el valor de los barcos y el presupuesto previsto para la renovación.
Además, las embarcaciones contaban con una arquitectura muy específica, con eje de transmisión, timón, sistema intraborda y hélice ya instalados. Sustituir el sistema de propulsión sin modificar completamente la embarcación suponía un verdadero reto técnico.
Una solución diseñada para el alquiler
Se estudiaron diferentes soluciones de propulsión, entre ellas pods fijos y pods orientables de la gama TEMO.
Aunque, en teoría, un pod orientable podía conectarse al sistema de gobierno existente, la configuración del Saviboat dejaba muy poco espacio alrededor del timón y de los componentes conservados del antiguo sistema de propulsión.
Tras analizar las limitaciones de instalación y las necesidades de explotación, el OUTPOD·1000 se convirtió en la solución ideal. Instalado en el espejo de popa, simplificó considerablemente el montaje y mantuvo un manejo intuitivo, una ventaja fundamental para clientes de alquiler con poca o ninguna experiencia en navegación.
La retirada del antiguo sistema de propulsión también permitió eliminar el motor intraborda y la hélice originales, liberando un espacio considerable a bordo. Este volumen se aprovechó para alojar la batería, el controlador del motor y el resto de los componentes eléctricos del sistema TEMO.
Otra ventaja importante fue la posibilidad de conservar el sistema de dirección por cable ya existente, que anteriormente accionaba el timón.
Para ello, TEMO equipó el OUTPOD con una bieleta de dirección, un accesorio opcional desarrollado para ofrecer una mayor flexibilidad de integración. Según las necesidades, el OUTPOD puede utilizarse con su caña estándar, una extensión de caña o, como en este caso, una bieleta conectada a un sistema de dirección mecánico ya existente.
En el Saviboat, la instalación consistió simplemente en ajustar la altura de fijación del motor y conectar la bieleta al sistema de dirección original.
El resultado fue una instalación sencilla, fiable y rentable, perfectamente adaptada al uso profesional en alquiler.
Instalación rápida sin grandes modificaciones
Una de las principales ventajas de esta solución es que evitó realizar modificaciones estructurales importantes en la embarcación.
Canal Loisirs no tuvo que practicar grandes perforaciones en el casco ni rediseñar el sistema de dirección existente. La instalación conservó tanto la arquitectura original como la ergonomía del barco.
Gracias al diseño Plug & Play del OUTPOD·1000, toda la instalación se completó en menos de medio día.
Para una empresa de alquiler, esto supone una ventaja considerable al reducir el tiempo de inmovilización de las embarcaciones y permitir que vuelvan rápidamente al servicio.
Diseñado para ofrecer máxima fiabilidad
La facilidad de mantenimiento era otro criterio esencial para Canal Loisirs.
El OUTPOD·1000 dispone de una arquitectura modular que separa el motor de los principales componentes electrónicos. En caso de mantenimiento, cada elemento puede sustituirse de forma independiente, sin desmontar el sistema completo ni sacar la embarcación del agua.
Otra ventaja destacada es el uso de un cierre mecánico (mechanical face seal), una tecnología normalmente reservada para aplicaciones marinas más exigentes. A diferencia de los retenes convencionales, sometidos al desgaste, esta solución reduce significativamente las necesidades de mantenimiento y mejora la durabilidad del motor.
En este nivel de potencia, TEMO es actualmente el único fabricante que ofrece esta tecnología.
Configuración instalada
Sistema de propulsión: OUTPOD·1000
Potencia del motor: 1.300 W
Tensión nominal: 48 V
Batería: 1 × Powertech 105 Ah
Capacidad de la batería: aprox. 5.380 Wh
Opción: Posibilidad de limitar electrónicamente la potencia bajo petición
Un sistema de propulsión perfectamente adaptado al alquiler
Para las empresas de alquiler, la seguridad y la facilidad de uso son aspectos esenciales. El sistema debe ser intuitivo, fiable y ofrecer confianza incluso a usuarios sin experiencia.
El OUTPOD·1000 responde perfectamente a estas necesidades gracias a una propulsión eléctrica silenciosa y libre de emisiones, sin combustible, sin procedimientos complicados y sin problemas de arranque.
La posibilidad de limitar la potencia máxima también representa una ventaja importante. Permite adaptar el comportamiento de la embarcación al nivel de experiencia de los usuarios y, al mismo tiempo, aumentar la autonomía.
Con esta configuración, Canal Loisirs obtiene aproximadamente 5 horas de autonomía a plena potencia y hasta 7 horas cuando la potencia está limitada.
Un motor abatible para facilitar las operaciones diarias
Otra característica muy apreciada es que el OUTPOD·1000 puede abatirse cuando sea necesario.
Esto facilita enormemente las inspecciones, los ajustes y las operaciones de mantenimiento. Basta con desconectar la bieleta de dirección para poder elevar el motor fuera del agua.
En una flota de alquiler, donde las embarcaciones requieren revisiones frecuentes, esta accesibilidad supone una ventaja operativa muy importante.
Un acompañamiento técnico decisivo durante el proyecto
El operador tenía poca experiencia previa en la integración de sistemas de propulsión eléctrica, por lo que el apoyo técnico del equipo de TEMO fue determinante.
El objetivo no era simplemente sustituir un motor, sino encontrar la configuración más adecuada para una embarcación existente, teniendo en cuenta sus limitaciones técnicas, su uso en alquiler y el presupuesto disponible.
Como resume el propio cliente:
"Entregué al equipo de TEMO el pliego de especificaciones y, analizando las distintas opciones de integración, encontramos la configuración que mejor se adaptaba tanto a mi embarcación como a mi actividad. Una solución accesible tanto por su facilidad de uso como por su coste. ¡Y además, hecha en Bretaña!"
Una solución eficaz para dar una segunda vida a embarcaciones existentes
Este proyecto demuestra que la electrificación no se limita a las embarcaciones nuevas. También permite prolongar la vida útil de barcos existentes, incluso cuando las piezas originales ya no están disponibles.
Gracias al OUTPOD·1000, Canal Loisirs pudo:
- volver a poner en servicio embarcaciones antiguas;
- evitar una reforma compleja y costosa;
- conservar el sistema de dirección original;
- simplificar el uso para el público general;
- disponer de una autonomía perfectamente adaptada al alquiler por horas.
Para los centros náuticos y las empresas de alquiler, este enfoque constituye una forma eficaz de modernizar una flota existente manteniendo bajo control los costes y la complejidad técnica.
¿Está planificando un proyecto de electrificación o de modernización (refit)?
Póngase en contacto con el equipo de TEMO para encontrar la solución de propulsión más adecuada para su embarcación o su flota.
