Romain Tellier und TEMO auf dem Weg zur Mini Transat 2021!

Wir freuen uns, den Beginn einer neuen Partnerschaft zwischen TEMO und Skipper Romain Tellier bekanntzugeben! Im Rahmen seines Mini Transat-Projekts benötigte er eine saubere und praktische Lösung für das Manövrieren in Häfen oder auf engstem Raum.

Romain Tellier ist eines der jungen Kapitänstalente . In den letzten Jahren wuchs er in der Nähe des Meeres auf und sammelte erste Segelerfahrungen mit Optimisten und Hobie Cats. 2009 segelte er zwei Jahre lang mit seiner Familie auf hoher See und lernte dort die Besonderheiten des Hochseesegelns kennen . Die Faszination des offenen Meeres ließ ihn seitdem nicht mehr los. Nach seinem Hochschulabschluss und dem Einstieg ins Berufsleben gelang ihm der Durchbruch. Er beschloss, den Kapitänsschein zu machen und begann, verschiedene Bootstypen zu überführen. 2018 startete er seine Regattakarriere und lernte Clément Giraud kennen , der sich auf die Vendée Globe 2020 vorbereitete. Anschließend schloss er sich dessen Team als Co-Preparer an und gemeinsam nahmen sie am Grand Prix Guyader teil. All diese Erfahrungen bestärkten ihn in seiner Entscheidung und seinem Wunsch, Skipper zu werden.

Heute plant er die Teilnahme an der 23. Auflage der Mini Transat , die am 26. September 2021 startet. Es handelt sich um ein 7.500 km langes Solo-Transatlantikrennen ohne Computer- oder Landunterstützung. Als wäre die Herausforderung nicht schon groß genug, wird die Überfahrt mit 6,50 m langen Booten bewältigt . Eine kleine Änderung in diesem Jahr: Der Start erfolgt in Les Sables d'Olonne, und die Strecke sowie die Etappen wurden angepasst. Nach etwa einer Woche Segeln ist ein erster Zwischenstopp auf der Kanarischen Insel Santa Cruz de Palma geplant . Die schnellsten Boote erreichen zwei Wochen später Saint-François auf Guadeloupe. Kurz gesagt: Dieses Rennen ist wie eine Art Abiturprüfung für Skipper , eine Zwischenstation auf dem langen Weg zur Vendée Globe.

Seit August 2020 bereiten sich Romain und sein gesamtes Team auf den entscheidenden Moment vor. Wir haben ihn telefonisch kontaktiert, um uns über den aktuellen Stand seines Projekts und seiner Vorbereitungen zu informieren :
„Wir haben bereits mit der Teilnahme an mehreren Regatten und Wettkämpfen begonnen, um zu trainieren, und unser Ziel ist es, ein recht anspruchsvolles Trainingsprogramm beizubehalten. Normalerweise sollten wir in zwei Jahren mehr als 10.000 Seemeilen zurücklegen. Im ersten Jahr ging es vor allem darum, uns mit dem Boot vertraut zu machen und unsere Manövrierfähigkeiten zu verbessern. In der zweiten Phase werden wir alle Besonderheiten des Solo-Hochseesegelns erlernen.“

Leider hat die COVID- Krise hat seine Pläne erheblich beeinträchtigt, sei es in Bezug auf Ausbildung, Moral oder finanzielle Aspekte.

„Viele Veranstaltungen und Regatten wurden abgesagt, und ich musste während meiner Hochseeregatten vieles im laufenden Betrieb lernen. Schlaf, Ernährung und körperliche Verfassung sind bei solchen Regatten sehr wichtig. Da ich viel Sport treibe und oft wandere, konnte ich trotzdem recht schnell wieder in meinen Rhythmus finden.“

Romains Boot ist die Maximum , das kleine Schwestermodell der Magnum 747, entworfen von David Raison .

„Dieses Boot besticht durch seinen abgerundeten Bug, die sogenannte „Scow“, und seinen Schwenkkiel, der über ein Flaschenzugsystem und eine Kurbelwelle gesteuert wird. Es hat 19 Siege errungen, darunter die letzten beiden Ausgaben der Mini-Transat, und in der Regel bei jedem Rennen, an dem es teilgenommen hat, einen Podiumsplatz erreicht. Ein solches Boot erfordert jedoch auch viel Zeit, Aufmerksamkeit und Vorbereitung.“

Bei Regatten denken wir an die Schwierigkeiten auf See, aber es gibt noch mehr! Vom Stapellauf bis zum Setzen der Segel passiert viel – und genau da kommt TEMO ins Spiel . Selbst wenn diese Boote nicht die größten sind, kann das Manövrieren ohne Innenbordmotor in den oft engen Häfen kompliziert sein.
„Mein Boot liegt in einem Hafen in Marseille, der mit Segel und Ruder relativ schwer zu erreichen ist. Eines Tages hörte ich dort von TEMO. Ich informierte mich daraufhin auf deren Website und war sofort begeistert. Leicht, tragbar und sauber – es erfüllt meine Bedürfnisse perfekt. Und wenn es dann auch noch in Frankreich hergestellt wird, umso besser!“

Darüber hinaus verteidigt Romain in seinem Projekt Er vertritt Umweltwerte und möchte gegen die Verschmutzung der Ozeane, insbesondere durch Plastik , vorgehen .
„Trotz meiner vielen Reisen auf hoher See vergeht kein Tag, an dem ich nicht irgendwo im Wasser Plastik treiben sehe, selbst mitten im Nirgendwo.“ Deshalb war es ihm wichtig, auch für kurze Fahrten eine saubere Antriebslösung zu wählen .

Wir haben Romains Anruf mit großer Freude angenommen.

Wir freuen uns darauf, seine Abenteuer zu verfolgen und halten euch über den Fortschritt seines Projekts in den sozialen Medien auf dem Laufenden. Besucht auch seine Facebook-Seite, um mehr über sein Projekt zu erfahren oder ihm einfach Mut zuzusprechen und ihn zu unterstützen!

Viel Glück, Romain, und alles Gute für deine weiteren Abenteuer!