Mise à l’eau réussie : la gamme de pods TEMO séduit au Grand Pavois

Après le lancement remarqué de la gamme SEASIDE by TEMO, le fabricant français de moteurs électriques pour bateaux confirme son ascension au Grand Pavois de La Rochelle. Deux voiliers, le Tofinou 7.9 et le Bente 24, naviguent désormais équipés du tout nouveau 3000POD* — une démonstration réussie de puissance, de silence et d’intégration.

*Le 3000POD délivre une puissance de 3kW, soit l’équivalent de 5 CV avec une poussée statique de 67 kg. 

“Le pod TEMO de 3 kW répond parfaitement aux besoins de notre Tofinou 7.9. Nous recherchions un moteur électrique doté de batteries extractibles, et TEMO a su développer un système de propulsion sur mesure, avec une commande “marche avant / arrière” en bout de barre, d’une réactivité immédiate — c’est là tout l’avantage de l’électrique. Aujourd’hui, six de nos bateaux naviguent équipés du TEMO 3000POD, que ce soit sur la côte Atlantique, sur les lacs ou jusqu’en Australie.” - Benjamin Longy, du bureau d'étude Tofinou.

SEASIDE by TEMO – L’innovation modulaire au service de la plaisance électrique.

Avec sa gamme SEASIDE, TEMO ouvre un nouveau chapitre de l’électrification marine. Conçue avec une architecture entièrement modulaire et une intégration simplifiée, la gamme permet de configurer un système complet sur-mesure : choix de la puissance, intégration mécanique, batteries, afficheurs, accélérateur et chargeurs.

"Sur le Bente 24 — un voilier de 7,50 mètres pour 1,6 tonne — nous voulions trouver une alternative aux moteurs hors-bord thermiques, souvent mal positionnés et pas toujours simples d’utilisation. Le pod nous est apparu comme une solution idéale : installé sous la coque, il libère totalement les aménagements et assure une propulsion silencieuse.

C’était une première pour nous, et nous avons constaté que l’installation est bien plus simple qu’un moteur inboard thermique. Pas besoin de châssis : quatre perçages suffisent pour la fixation. En une matinée, la partie mécanique est réglée, et la connexion électrique, plug & play, se fait en toute simplicité. Pour un professionnel, l’ensemble se monte en une journée et demie à peine." - Loïc Begue, dirigeant du chantier du Redo et importateur pour la marque Bente Yacht. 

Découvrez l'installation d'un 3000POD TEMO sur un Bente24.

TEMO propose aux plaisanciers et aux professionnels quatre systèmes de propulsion électriques complets, modulaires et évolutifs, composés de pods moteurs (500W, 1000W, 3000W ou 6000W), de batteries amovibles et de contrôleurs innovants pour propulser voiliers et bateaux à moteur.

Des solutions idéales pour :

• Les propriétaires de bateaux
• Les loueurs et bases nautiques
• Les chantiers et professionnels de la construction
• La première monte comme le refit

Trois déclinaisons sont proposées pour s’adapter aux plus près des usages des plaisanciers :

• Version rotative (60°) avec tube de jaumière pour une manœuvrabilité optimale
• Version fixe plus discrète pour les voiliers
• Intégration outpod pour une installation externe minimaliste, entre hors-bord et pod, à intégrer sur tableau arrière, dans un puits ou un coffre.

Un exemple concret d’intégration : l'OUTPOD·1000

Conçu pour une intégration externe simplifiée, l'OUTPOD·1000 est un moteur de 1000W en 48V qui se fixe sur le tableau arrière et se distingue par :

Son mât coulissant en hauteur, relevable pour supprimer toute traînée sous voile Son moteur rotatif à 180° manuel, idéal pour la régénération et les manœuvres Sa compatibilité avec une commande déportée, un afficheur et un pack batterie sur-mesure

"La particularité de l’outpod réside dans sa fixation sur le tableau arrière du bateau, contrairement aux autres modèles de la gamme Seaside, installés sous la coque. Comme un moteur hors-bord, il offre un accès facile pour l’entretien. Sa hauteur est réglable, permettant d’optimiser l’utilisation ou de protéger le moteur des chocs au mouillage.Ce système semi-ouvert s’appuie sur un pack batterie déporté à l’intérieur du bateau. L’outpod se distingue également par son système de commande et son écran déporté, permettant de gérer la marche avant et arrière directement depuis le cockpit. L’écran fournit toutes les informations essentielles : autonomie, puissance et niveau de batterie restant." - Luc Joessel, responsable OEM chez TEMO.