FAQS

Le TEMO·450 est fourni avec une clé magnétique et sa dragonne de sécurité.
Pour allumer le moteur, insérez la clé magnétique dans l’un des deux emplacements situés à la base de la poignée de contrôle, à droite ou à gauche. Une temporisation de sécurité de 5 secondes est prévue avant la mise en route.

Une fois le moteur activé, la jauge de batterie s’allume. Vous pouvez alors appuyer sur la gâchette pour démarrer

Cette clé magnétique agit comme un coupe-circuit de sécurité : sans elle, le moteur ne peut pas démarrer. Cependant, sa présence ne suffit pas à mettre le moteur en marche. Une action volontaire sur la gâchette est indispensable. Sans pression sur celle-ci, le moteur reste à l’arrêt.

La jauge du TEMO·450 affiche la tension instantanée de la batterie. Lors d’une forte accélération, la batterie est davantage sollicitée, la tension baisse temporairement et une barre peut disparaître. Dès que l’on réduit la puissance, la tension remonte et une barre peut réapparaître.
L’autonomie réelle reste conforme aux performances annoncées : jusqu’à 52 minutes à pleine puissance et environ 1h45 à 70 %, à un peu plus de 3 km/h de moyenne.
Pour en savoir plus, consultez notre test vidéo détaillé

Le TEMO·450 est un petit moteur puissant mais n’est pas destiné à la vitesse. Il propulse les annexes jusqu’à leur vitesse de carène, généralement autour de 3 nœuds, voire 3,5 nœuds maximum. Il n’est donc pas destiné à remonter un courant frontal supérieur à 3 nœuds ; dans ces conditions, il est préférable d’adopter une navigation en tirant des bords.
Le TEMO·450 offre des performances comparables à celles d’un moteur thermique de 1,5 CV maximum, tout en étant plus léger, plus silencieux et plus simple d’utilisation. Pour une efficacité optimale, il est recommandé de naviguer à un régime modéré plutôt qu’à pleine puissance en continu. Pour les manœuvres au port ou au mouillage, une accélération progressive permet un contrôle précis et confortable.

Le TEMO·450 Carbon n’est pas plus puissant que le TEMO·450 bleu ou nacre : la poussée reste identique. En revanche, il mise sur l’élégance et la performance : tube carbone léger et robuste, poids plume (4,6 kg), autonomie renforcée (60 min), composants premium et 5 ans de garantie (hors usage professionnel).

Non, il n'est pas nécessaire d'avoir le permis bateau pour naviguer avec un TEMO·450 (équivalent 1,5 CV thermique).

Chez TEMO, nous concevons nos moteurs – dont le TEMO·450 – pour qu’ils soient durables, fiables et facilement réparables. Nos ateliers en Bretagne assurent une prise en charge rapide, grâce à une conception basée sur des pièces isolables et interchangeables.
Chaque élément du moteur peut être identifié et remplacé simplement, permettant des interventions rapides et à coût maîtrisé. Les pièces d’usure sont disponibles dans notre boutique en ligne, rubrique Pièces détachées, accompagnées de tutoriels pour réaliser vos remplacements en toute autonomie.

Les batteries sont conçues pour durer entre 500 et 1 000 cycles de charge. Avec une utilisation moyenne d’une trentaine de cycles par an, cela représente plus de 10 ans d’usage avant d’envisager un remplacement.

Votre TEMO·450 n’est pas seulement léger, silencieux, puissant et élégant. Il est aussi très simple à hiverner, grâce à une conception où les pièces mécaniques sont réduites au strict nécessaire.
Pour bien hiverner votre TEMO·450 :
- Rechargez-le complètement.
- Faites-le fonctionner 10 minutes dans de l’eau douce afin de rincer le bloc moteur et d’optimiser le niveau de charge de la batterie.
- Rincez le reste du moteur au jet d’eau, notamment le point de fixation, l’intérieur des ouïes du tube bleu et la poignée.
- Séchez-le soigneusement.
- Appliquez un spray pour connecteurs (type « nettoyant contact » WD-40) sur la prise de charge.
- Pulvérisez également le spray à travers les ouïes du tube bleu afin de sécher et nettoyer le connecteur moteur, sans démontage.
- Stockez votre TEMO·450 dans sa housse, dans un endroit sec, à l’abri des UV et de la pluie.
- Tous les 3 mois, rechargez-le pendant environ une heure pour maintenir un niveau de charge optimal.

Avec ces quelques gestes simples, votre TEMO·450 vous accompagnera pendant de longues années, aussi performant qu’au premier jour.

Pas d’inquiétude ! Nous avons pensé à tout…
TEMO·450 fait 1m70 déplié, mais seulement 1m30 replié ! Vous pouvez donc facilement le stocker dans votre coffre de voiture ! Ou bien le transporter sur votre dos, à pieds ou à vélo. Vous pourrez aussi facilement ranger le TEMO·450 dans votre bateau, annexe et embarcation quelle qu’elle soit ! TEMO·450 s’adapte à tous vos besoins.

La liste des avantages du TEMO·450 est impressionnante !
Tout d’abord, il pèse moins de 5 kg, soit près de 10 kg de moins que les moteurs de petite puissance (< 2 CV). Cela en fait un moteur ultra facile à transporter. Sa taille compacte et sa forme tubulaire permettent un encombrement minimal, idéal pour la stocker ou la déplacer.

Autre point fort : TEMO·450 est propre et silencieux. Fini le bidon d’essence qui embaume le coffre, tache vos affaires, risque de se renverser dans la rade et nécessite des remplissages réguliers. TEMO·450 se recharge simplement à l’électricité, garantissant propreté et silence tout au long de vos sorties.

Le TEMO·450 a également été conçu pour toutes les eaux, même les plus basses. Plus besoin de relever le moteur sur les plages ou lors de passages sur des bancs de sable : il s’ajuste à la hauteur de l’eau, pour un beachage “les pieds au sec”.

Ce moteur est adapté à toutes et tous, petits matelots comme grands plaisanciers. Sa poignée ergonomique convient aux droitiers et gauchers, et son manche télescopique réglable s’adapte à toutes les postures.

Avec TEMO·450, les installations compliquées deviennent un souvenir. Son poids plume permet de le tenir d’une seule main pour l’installer sereinement. Son interface de fixation “dame de nage” garantit une installation quasi instantanée sur le tableau arrière.

En termes de puissance, TEMO·450 est trois fois plus puissant qu’une personne à la rame et répond à 90 % des besoins des utilisateurs d’annexes. Il n’a rien à envier aux moteurs thermiques : il peut propulser des embarcations jusqu’à 2,50 m avec 2 personnes et du matériel, et même de petits voiliers pour des manœuvres de port.

Sa forme tubulaire permet à toutes les mains (même ambidextre) de l’attraper très facilement pour vous assurer un bien-être et un contrôle dans toutes les situations. Grâce à sa légèreté, sa poignée et à son manche réglable, le TEMO·450 s’adapte immédiatement à votre gestuelle. Après deux ou trois sorties, la maniabilité devient instinctive et le confort de navigation réellement décuplé grâce à la praticité du moteur.

Le TEMO·450 est robuste, mais comme tout équipement de valeur, il mérite d’être manipulé avec soin. Chaque moteur est conçu pour une réparabilité optimale, avec des sous-ensembles facilement interchangeables si besoin. Vous trouverez l’ensemble de nos pièces détachées pour entretenir, réparer ou remplacer les composants de votre TEMO·450. Cette sélection regroupe toutes les pièces essentielles pour prolonger sa durée de vie et faciliter la maintenance.

Les TEMO·450 sont conçus en France et assemblés au Portugal depuis 2026, au sein de sites de production sélectionnés pour leur exigence industrielle et leurs standards élevés de qualité. Les composants sont majoritairement sourcés en France et en Allemagne, garantissant traçabilité et maîtrise de la chaîne d’approvisionnement.
Le TEMO·450 a obtenu en 2024 et 2025 le label Origine France Garantie, témoignant de l’ancrage territorial de la marque et de la valeur significative créée en France.

Le moteur TEMO·450 est fourni avec son interface de dame de nage fixe, compatible avec tout tableau arrière.
Il suffit de fixer l'interface dame de nage à l’arrière du bateau, puis d’y déposer le TEMO·450. En quelques secondes, vous êtes prêt à naviguer.
Si vous préférez éviter de percer votre tableau arrière, une version amovible avec serre-joint est également disponible dans notre boutique, rubrique accessoires.

Votre moteur TEMO·450 n’est pas seulement léger, silencieux, puissant et élégant. Il est aussi très simple à entretenir, grâce à une conception où les pièces mécaniques sont réduites au strict nécessaire.
Pour bien entretenir votre TEMO·450 :
- Rincez le moteur au jet d’eau, notamment le point de fixation, l’intérieur des ouïes du tube bleu et la poignée.
- Appliquez un spray pour connecteurs (type « nettoyant contact » WD-40) sur la prise de charge.
- Pulvérisez également le spray à travers les ouïes du tube bleu afin de sécher et nettoyer le connecteur moteur, sans démontage.
- Stockez votre TEMO·450 dans sa housse, dans un endroit sec, à l’abri des UV et de la pluie.
- Tous les 3 mois, rechargez-le pendant environ une heure pour maintenir un niveau de charge optimal.

Avec ces quelques gestes simples, votre TEMO·450 vous accompagnera pendant de longues années, aussi performant qu’au premier jour.

La vitesse du hors-bord TEMO·450 se règle grâce à la pression de la gâchette. L’autonomie réelle reste conforme aux performances annoncées : jusqu’à 52 minutes à pleine puissance et environ 1h45 à 70 %, à un peu plus de 3 km/h de moyenne.
Pour en savoir plus, consultez notre test vidéo détaillé

Le TEMO·450 est livré avec son chargeur 220 V/110 V et se recharge directement sur une prise domestique.
Un chargeur convertisseur 12 V avec une prise allume cigare est également disponible pour recharger le moteur TEMO·450 à bord de votre bateau.

Le chargeur 220 V fourni avec votre moteur permet une recharge complète en 3h à 3h30 sur une prise secteur classique (220 V). Il consomme environ 0,37 kWh.
Et pour ceux qui souhaitent recharger à bord, TEMO propose en option un chargeur 12 V avec prise allume-cigare.
Avec une puissance de 100 W, il permet lui aussi une recharge complète en environ 3h30, pour une consommation d’environ 30 Ah (en 12 V).

En enregistrant votre moteur sur notre rubrique Garantie produits et extensions, vous bénéficiez d’1 an supplémentaire offert (hors usage professionnel).
La garantie du TEMO·450 bleu et nacre est automatiquement portée à 3 ans, tandis que la version TEMO·450 Carbon bénéficie d’une garantie de 5 ans.

Le TEMO·450 n’est pas seulement un moteur au design unique : il a été pensé pour s’adapter à toutes les embarcations jusqu’à 2,50 m, avec une installation et une utilisation simplifiées. Du dériveur à l’annexe, en passant par le petit voilier, le MiniCat, le kayak ou le canoë, il peut propulser jusqu’à 500 kg.

Bien que le moteur TEMO·450 soit très léger et facile à transporter dans sa housse de transport, il peut également rester sur le bateau ou à terre en toute sécurité pour plus de praticité. Pour cela, TEMO propose en option un antivol permettant de sécuriser votre moteur.

Même étanche (IP67), le moteur TEMO·450 peut couler s’il vous échappe ou s'il n'est pas bien fixé à a dame de naga. Grâce au kit de flottabilité, votre moteur reste à la surface, pour un repêchage rapide et sans stress.

Le TEMO·450 est étanche dans la limite de sa certification IP67, ce qui signifie qu’il peut être immergé jusqu’à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes sans subir de dommages. Malgré cette étanchéité, la bague rotative de charge doit toujours être fermée lors de chaque utilisation.

En recharge sur 12 V DC (courant continu), la batterie représente environ 90 Ah.
En recharge sur 220 V AC (courant alternatif), la consommation est d’environ 5 Ah.

Le BMS (Battery Management System) est intégré directement au bloc batterie et non au corps du moteur. La batterie fonctionne ainsi comme un module intelligent autonome, et non comme un simple composant dépendant du moteur.
Cette architecture permet une gestion optimisée de la charge, de la décharge et de la sécurité, pour une utilisation plus fiable et maîtrisée.

Oui. Le TEMO·1000 dispose d’une béquille permettant de relever le moteur sur trois positions prédéfinies.
Pour sécuriser l’utilisation en marche arrière, il est également possible de rabattre la béquille vers le corps du moteur afin d’éviter tout relevage intempestif. Assurez-vous qu’elle est correctement engagée avant navigation.

La partie inférieure du TEMO·1000 est équipée d’une quille de protection en plastique robuste intégrant un renfort en inox.Cette conception absorbe les chocs et limite l’usure lors des contacts accidentels avec le fond, le sable ou une cale, tout en protégeant efficacement les éléments mécaniques sensibles.

Non, une anode permet de limiter les phénomènes d’électrolyse (réactions chimiques et oxydation) lorsque le moteur reste immergé en eau salée pendant une longue période.

Pour un usage classique du TEMO·1000 — mise à l’eau, navigation d’une heure maximum, puis retrait du moteur — une anode n’est pas nécessaire. La corrosion survient principalement lors du séchage, surtout si le moteur est stocké dans un environnement humide. Dans ces conditions, un rinçage à l’eau douce suivi d’un séchage complet suffit à limiter les marques et l’oxydation.

TEMO·1000 n’est pas conçu pour la vitesse pure. Son hélice privilégie le couple, avec un rendement optimal autour de 5 nœuds. Il n’est donc pas destiné à remonter un courant frontal supérieur à 5 nœuds ; dans ces conditions, il est préférable d’adopter une navigation en tirant des bords.

Pour une efficacité maximale, nous recommandons un régime compris entre 60 et 70 %, plutôt qu’une utilisation à pleine puissance. Pour les manœuvres précises au port ou au mouillage, une accélération entre 10 et 50 % suffit largement — et vous serez surpris par la finesse de contrôle obtenue.

Chez TEMO, nous concevons nos moteurs – dont le TEMO·1000 – pour qu’ils soient durables, fiables et facilement réparables. Nos ateliers en France (Bretagne) assurent une prise en charge rapide, grâce à une conception basée sur des pièces isolables et interchangeables.
Chaque élément du moteur peut être identifié et remplacé simplement, permettant des interventions rapides et à coût maîtrisé. Les pièces d’usure sont disponibles dans notre boutique en ligne, rubrique Pièces détachées, accompagnées de tutoriels pour réaliser vos remplacements en toute autonomie.

Un kit antivol est disponible à la vente sur notre boutique rubrique Accessoires pour sécuriser l'ensemble des parties de votre moteur (batterie, bras du moteur, support moteur sur votre embarcation).

Le TEMO·1000 est livré avec sa garantie légale de 2 ans. Mais chez TEMO, nous souhaitons vous offrir plus ! Nous sommes convaincus de la fiabilité de nos produits et nous pensons qu'un suivi client de proximité permet de renforcer leur durée de vie.

Enregistrez votre TEMO·1000 sur notre page "garantie produits et extensions" et bénéficiez d'un an de garantie supplémentaire (hors usage professionnel).

Pour profiter pleinement du TEMO·1000 et prolonger sa durée de vie, voici quelques conseils pour hiverner le moteur TEMO·1000.
> Rincez-le bloc moteur et la batterie séparément;
> Mettez en mode hivernage la batterie en suivant le manuel du TEMO;
> Vérifiez le niveau de charge de votre TEMO·1000 tous les 3 mois;
> Stockez votre moteur dans un endroit propre et à l'abri des variations de la température.

Retrouvez l'article complet traitant sur l'hivernage du moteur TEMO·1000

Pour profiter pleinement du TEMO·1000et prolonger sa durée de vie, voici quelques conseils à appliquer au quotidien :
> Rincez le bloc moteur et la batterie séparément après chaque utilisation.
> Stockez votre moteur dans un endroit propre et à l’abri des variations de température.

Retrouvez l’ensemble de nos conseils pour hiverner correctement le TEMO·1000 sur notre blog.

Pour recharger votre moteur, branchez simplement la batterie cassette à une prise secteur en utilisant le chargeur 220 V fourni avec le moteur.
Vous avez également la possibilité de recharger le TEMO·1000 sur une prise allume cigare 12 V lorsque vous êtes à bord de votre bateau, cet accessoire est disponible à l'achat dans notre boutique rubrique accessoires.

> Veillez à brancher la batterie avant de connecter le chargeur à la prise secteur.
A savoir : les LED vertes présentes sur la batterie montrent le niveau de charge de celle-ci.
Temps de recharge : 5h45 en 220V et 12h en 12V.

Pour démarrer votre TEMO·1000, insérez la batterie puis appuyez sur l’écran LED. Placez ensuite la clé magnétique dans l’emplacement prévu à cet effet.
L’écran affiche alors le niveau de batterie, la puissance utilisée et l’autonomie restante. Ces informations évoluent en temps réel selon votre utilisation.
Un guide d’utilisation détaillé est disponible en téléchargement dans la rubrique Centre de documentation de notre site.

Le TEMO·1000 est livré avec un support moteur universel, compatible avec la plupart des tableaux arrière grâce à ses deux vis serre-joint ergonomiques. Si votre tableau arrière est plus large, TEMO propose en option une longueur de vis adaptée, disponible sur la page pièces détachées.

La hauteur d’arbre se règle facilement grâce au point de fixation intégré au moteur, pour ajuster parfaitement l’immersion à votre embarcation. Le trim peut également être ajusté directement au niveau du support fixé au tableau arrière, afin d’optimiser la verticalité et les performances.

Le TEMO·1000, équipé de sa batterie 949 Wh, offre jusqu’à 50 minutes d’autonomie à pleine puissance et jusqu’à 1h38 à mi-régime. Son ordinateur de bord permet de suivre l’autonomie en temps réel.

Besoin de naviguer plus longtemps ? La batterie se remplace en quelques secondes grâce à son système de connexion rapide, pour prolonger facilement votre autonomie.

Comparable à un moteur essence de 3 CV, il offre des performances équivalentes tout en étant plus léger, plus silencieux et plus confortable à l’usage. Avec une poussée statique de 27 kg, il propulse sans difficulté des annexes jusqu’à 6 personnes, des barques, des dériveurs ainsi que des voiliers jusqu’à 8 mètres ou 1,5 tonnes. Il s’adapte facilement à la plupart des tableaux arrière grâce à son support moteur.

Le TEMO·1000 est équipé d’un ordinateur de bord permettant de suivre en temps réel le niveau de batterie, la puissance instantanée et l’autonomie restante. Il intègre également un système intelligent de sécurité capable de réduire la vitesse ou d’arrêter le moteur en cas de besoin, notamment lors d’un faible niveau de batterie ou d’une accumulation d’algues dans l’hélice.

Le TEMO·1000 est un hors-bord marinisé et entièrement étanche (IP67), conçu pour résister aux environnements humides et salins. Lors de son utilisation, il se remplit partiellement d’eau afin de refroidir la batterie. Ses connecteurs plaqués or assurent une protection efficace contre la corrosion.

L’autonomie dépend du nombre de batteries utilisées. Il est possible d’en connecter une ou plusieurs selon les besoins. Les batteries TEMO sont parallélisables, transportables et rechargeables aussi bien à bord qu’à terre. Et nos système sont semi communicant ce qui permet de brancher d'autres systèmes à bord (pilote automatique etc.) pour optimiser l'ensemble de l'énergie embarquée.

Les pods sont équipés de boîtiers électroniques séparés avec un montage plug & play. Les connecteurs sont robustes et étanches, ce qui facilite l’installation et garantit la fiabilité du système.

Oui. Les pods TEMO disposent d’un système de fixation simplifié et intuitif, avec des gabarits permettant une installation rapide et tout aussi facile à désinstaller si nécessaire.

Les blocs moteurs sont protégés par une coque en aluminium pour une grande robustesse. Les hélices sont disponibles en bronze ou en plastique fibré, et l’étanchéité des blocs moteurs est assurée par un système de garniture.

Oui. Ils ne produisent pas d’émissions de CO₂ et ne rejettent pas de polluants dans l’eau, contribuant ainsi à mieux préserver les écosystèmes marins.

Oui. Leur conception compacte et modulable libère de l’espace dans le bateau. Avec un système de contrôle et des batteries déportés, on a une meilleure répartition du poids dans le bateau et un gain de place à l'arrière. Ils peuvent également être installés en fin de chantier, ce qui facilite leur intégration.

Non. Contrairement aux moteurs thermiques, les pods électriques ne nécessitent ni huile, ni carburant, ni filtres à changer. L’entretien est donc minimal, ce qui réduit les coûts et les contraintes pour les plaisanciers. Les pods TEMO sont conçus pour fonctionner jusqu’à 1500 heures moteur sans entretien, avec une conception qui privilégie la réparabilité, le recyclage et un accompagnement client de qualité.

Oui. Grâce à une transmission directe, les pods électriques limitent les pertes mécaniques et optimisent la puissance délivrée, ce qui améliore le rendement énergétique global.

Un pod électrique représente une solution de propulsion moderne qui transforme l’expérience de navigation. Il offre un meilleur rendement énergétique, demande moins d’entretien et constitue une alternative plus écologique aux moteurs thermiques.

De plus les pods électriques fonctionnent sans vibrations et avec très peu de bruit, ce qui rend la navigation plus fluide, silencieuse et agréable à bord.

Un pod est un système de propulsion électrique compact et léger, fixé sous la coque de votre bateau, qui peut être fixe ou rotatif et combine puissance, maniabilité et discrétion.

De son côté, l'OUTPOD™ de TEMO est un pod électrique relevable fixé à l'extérieur du bateau, généralement sur votre tableau arrière, le safran ou le bordé extérieur.

La gamme de pods SEASIDE by TEMO regroupe toutes ces configurations et propose une solution électrique française intuitive, pour tous types d’embarcations, de la plaisance aux bateaux de travail.