Pour ce test report, bienvenue à Quimiac en compagnie de Thibaut et Carmin !
Le but était de partir de la plage de Quimiac et de traverser jusqu'à Pénestin, en testant deux modes d'utilisation du TEMO·450 pour voir comment évolue la jauge de la batterie.
C'est parti ! ☀️
Idée du test.
L'idée était de prendre 2 annexes identiques et 2 TEMO·450. L’un accéléré à 100% de la gâchette et l’autre à 70% et de voir comment la jauge de la batterie se comporte tout au long de la traversée.
Conditions du test.
Les conditions météorologiques pour ce test étaient idéales, avec une moyenne d'environ 10 nœuds de vent et une mer calme. Ces conditions ont permis une évaluation précise de l'autonomie du moteur. 🌊
Équipement.
Pour ce test, deux annexes gonflables de moins de 2m60 et deux TEMO·450 ont été utilisés.
Deux caméras ont suivi nos navigateurs dans leur traversée afin de surveiller en temps réel la charge de la batterie tout au long de leur trajet ! ⛵️
Déroulement du test.
Le test consistait à parcourir la distance entre Quimiac et Pénestin.
Thibaut a démarré en accélérant à fond, à 100% de la gâchette, tandis que Carmin a opté pour un mode à mi-régime.
Initialement, Thibaut a pris de l'avance en raison de sa vitesse plus élevée, mais sa batterie s’est épuisée plus vite que celle de Carmin.
Carmin, quant à lui, a maintenu une vitesse modérée mais a conservé son autonomie plus longtemps.
Résultats du test.
Les résultats du test sont impressionnants et sans appel ! Voici un aperçu des principales observations :
| Annexe 1 - Thibaut - Accélération à 100% | Annexe 2 - Carmin - Accélération à 70% |
| · N° série : 882 · Date de fabrication : janvier 2021 · Nombre de cycle de charge : environ 100 · Autonomie : 51 minutes · Distance parcourue : 4,4 km · Vitesse moyenne : 3,7 km/h |
· N° de série : 7795 |
| Après 52 minutes, la batterie de Thibaut était complètement épuisée. | Tandis que le TEMO·450 de Carmin lui annonce encore 2 barres + la réserve ! |
Carmin a rattrapé Thibaut en seulement 6 minutes et a continué à naviguer pendant 39 minutes supplémentaires ! 🚀
Un grand bravo à Carmin pour son impressionnant record de navigation en TEMO·450 : 1h45 minutes. Qui sait, peut-être le verra-t-on bientôt inscrit au Livre Guinness des records ! 🥇
Comprendre les résultats.
Les résultats de ce test mettent en lumière la nature des batteries lithium-ion qui équipent le TEMO·450. Si vous voulez tout savoir sur nos batteries et être incollables sur toutes les notions électriques à ce sujet, on vous explique tout en détail !
Pour en revenir à nos résultats : la courbe de décharge des batteries lithium-ion n'est pas linéaire.
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Les premières barres de la batterie se déchargent plus rapidement. On observe ensuite une période de décharge plus stable, puis une chute finale. Lorsque le moteur est sollicité, la tension de la batterie diminue, mais elle se rétablit lorsque l'accélération cesse. Cela explique pourquoi une barre de la jauge peut réapparaître de temps en temps. |
Ce test report nous montre alors qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser la puissance maximale du TEMO·450 pour parcourir de longues distances et apprécier une agréable sortie en mer. En ajustant judicieusement votre vitesse, vous pouvez prolonger votre aventure… en retardant la panne sèche.
Vous savez maintenant qu'une fois que les trois premières barres bleues de la jauge ont disparu, vous disposez encore d'une belle demi-heure de puissance à portée de main.
