Preparar su barco para el invierno es, sobre todo, prepararse para la próxima temporada. Recuerde que un barco con mantenimiento regular es un barco que durará mucho tiempo y le llevará lejos. ¡Manos a la obra!

El equipo de TEMO le ofrece una guía paso a paso para pensar en todo, orientada a la preparación para el invierno de su motor eléctrico TEMO como debe ser.

1. Preparar para el invierno y revisar el motor térmico

Debe revisarse el motor, preferiblemente, al final de la temporada. Si lo inmoviliza en condiciones óptimas, ganará en esperanza de vida. También es una oportunidad para llevar a cabo su revisión anual. Se recomienda que confíe la manipulación a un profesional, aunque puede hacerlo personalmente si dispone del correspondiente manual de mantenimiento.

Truco: comience siempre por el mantenimiento del motor y deje la limpieza del casco como último paso.

2. Vaciar el barco

Para conservar su material y facilitar la ventilación de la embarcación durante los meses de invierno, debe enjuagar todo el equipo móvil con agua dulce y guardarlo en un lugar seco.

• Equipamiento de ocio

• Equipo electrónico : VHF, GPS, etc. Durante la operación, retire las baterías y enjuague y seque el exterior.

• Baterías : las baterías se mantienen mejor al 80 % de su carga. Si se mantienen al 100% durante un período prolongado de tiempo, se deterioran. Para pasar el invierno fuera del agua, la batería que alimenta la bomba de achique debe permanecer a bordo. Todas las baterías deben recargarse una vez al trimestre o enchufarse a un aerogenerador o panel solar para compensar la descarga natural.

• Colchones y ropa de cama : lavar a máquina o lavar en seco los edredones y las almohadas. Guarde los colchones de canto.

• Suministros de comida

• Velas, incluyendo liberar el génova del enrollador. También deshacer las escotas y demás aspectos de maniobra. Recoger las drizas tanto como sea posible en el tope del mástil.

Truco : tome una foto del aparejo antes de deshacerlo todo, porque puede ayudarle a prepararse rápidamente para su primera salida en primavera.

3. Controlar los equipos

Una vez retirado todo el equipo, es una oportunidad para comprobar su estado y renovarlo si es necesario. Fíjese en particular en los equipos obsoletos:

- Usando una esponja y un limpiador (preferiblemente) ecológico, como el jabón de Marsella, limpiar y secar el interior de muebles y cómodas.

- Dejar las puertas, cómodas y armarios abiertos y los colchones levantados para que el aire circule libremente y por todas partes.

- Para los inodoros, después de una limpieza cuidadosa, verter aceite de mantenimiento para inodoros en el desagüe a fin de evitar que los sellos se peguen y, luego, cerrar las válvulas.

- Limpiar, enjuagar y drenar los tanques de agua negra y de agua dulce.

5. Limpiar y revisar la cubierta

- Desmontar, enjuagar y engrasar el molinete y los winches.

- Comprobar las piezas de acero inoxidable. Si es necesario, desenrolle cabos y cuerdas para enjuagarlas.

- Frotar el puente con un cepillo y agua.

Truco :  comience a enjuagar desde el punto más alto de la embarcación, el cofre del ancla, hasta el punto más bajo. Así, a medida que fluye el agua, esta enjuagará naturalmente el suelo de la cabina.

6. Limpiar y revisar el casco

Para el carenado, los tratamientos más efectivos y los más respetuosos con el casco y el medio ambiente son cepillo, agua y grasa de codo. Aproveche para comprobar el estado del eje de la hélice, timón, sondas, etc...

¿Sabía que...? Puede perder hasta un 20 % de la energía de conducción debido a un casco mal carenado!

7. Proteger el barco

Almacenamiento prolongado a flote

- Cerrar los ojos de buey, las escotillas de puertas o cubiertas y las válvulas de paso del casco.

- Retirar los tapones de drenaje de la cabina y almacenarlos en un lugar seguro.

- Comprobar el correcto funcionamiento de la bomba de achique.

- Doblar las amarras. Puede enfundar lo que esté en contacto con la superficie de las mangueras más viejas. Comprobar la disposición correcta de los guardabarros.

Almacenamiento prolongado en seco

Menos estrés para las líneas de amarre y la activación de la bomba de achique. ¿La mejor opción? Guarde su barco bajo un cobertizo, protegido del sol y la lluvia.

Truco: seco o a flote, lo ideal es usar una funda para almacenamientos prolongados bien puesta. Levántela por la mitad y estírelo por los lados usando bidones de arena enganchados a los ojales.

8. Enfoque: preparación del motor eléctrico TEMO para el invierno

Su TEMO no sólo es ligero, silencioso, potente y visualmente espectacular. También resulta tremendamente fácil prepararlo para el invierno porque las partes mecánicas se han reducido al mínimo necesario. Para preparar su TEMO para periodos de almacenamiento prolongado:

• Cárguelo completamente.

• Hágalo funcionar durante 10 minutos en agua dulce. Así se enjuaga el bloque motor y la batería se mantiene en su nivel ideal de carga ;

• Recuerde enjuagar el resto del TEMO. con un chorro de agua, especialmente el telescópico, el interior de las rejillas de ventilación del tubo azul y el mango ;

• Séquelo lo mejor que pueda ;

• Aplique un spray para conectores de alimentación tipo "limpiador de contactos" de WD-40 directamente en la toma de carga ;

• Aplique el spray también por las rejillas del tubo azul para secar y limpiar el conector del motor sin abrirlo ;

• Almacene su TEMO en su funda, en un lugar seco, protegido de los rayos UV y la lluvia.

• Cada dos meses, cárguelo durante 1 hora para que vuelva a su nivel de carga ideal.

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¡Así, su TEMO le acompañará a lo largo de los años sin envejecer prematuramente!

Es solo un hasta luego... Preparar un barco para un almacenamiento prolongado es, de hecho, la mejor manera de preservar su equipo y su billetera. Al incluir estos pocos gestos en su rutina anual, evitará las averías y el deterioro prematuro de su equipo. En resumen, ¡pasar el invierno en condiciones es garantía de que disfrutará la próxima primavera desde el principio!

¿Cuáles son sus consejos para un almacenamiento prolongado 100 % exitoso?