Para este informe de pruebas, ¡bienvenidos a Quimiac en compañía de Thibaut y Carmin! El objetivo era partir de la playa de Quimiac y cruzar hasta Pénestin, probando dos modos de uso del TEMO-450 para ver cómo cambia el indicador de la batería.
¡Y allá vamos! ☀️
Idée du test
L'idée était de prendre 2 annexes identiques et 2 TEMO·450. L’un accéléré à 100% de la gâchette et l’autre à 70% et de voir comment la jauge de la batterie se comporte tout au long de la traversée.
Conditions du test
Les conditions météorologiques pour ce test étaient idéales, avec une moyenne d'environ 10 nœuds de vent et une mer calme. Ces conditions ont permis une évaluation précise de l'autonomie du moteur. 🌊
Déroulement du test
Le test consistait à parcourir la distance entre Quimiac et Pénestin. Thibaut a démarré en accélérant à fond, à 100% de la gâchette, tandis que Carmin a opté pour un mode à mi-régime. Initialement, Thibaut a pris de l'avance en raison de sa vitesse plus élevée, mais sa batterie s’est épuisée plus vite que celle de Carmin.
Carmin, quant à lui, a maintenu une vitesse modérée mais a conservé son autonomie plus longtemps.
Résultats du test
Les résultats du test sont impressionnants et sans appel ! Voici un aperçu des principales observations :
Annexe 1 - Thibaut - Accélération à 100%
Caractéristique de son TEMO·450
· N° série : 882
· Date de fabrication : janvier 2021
· Nombre de cycle de charge : environ 100
· Autonomie : 51 minutes
· Distance parcourue : 4,4 km
· Vitesse moyenne : 3,7 km/h
Après 52 minutes, la batterie de Thibaut était complètement épuisée. Tandis que le TEMO·450 de Carmin lui annonce encore 2 barres + la réserve !
Annexe 2 - Carmin - Accélération à 70%
Caractéristiques de son TEMO·450
· N° de série : 7795
· Date de fabrication : mai 2022
· Nombre de cycle de charge : environ 15
· Autonomie : 1 heure et 45 minutes
· Distance parcourue : 6,11 km
· Vitesse moyenne : 3,3 km/h
Carmin a rattrapé Thibaut en seulement 6 minutes et a continué à naviguer pendant 39 minutes supplémentaires ! 🚀
Un grand bravo à Carmin pour son impressionnant record de navigation en TEMO·450 : 1h45 minutes. Qui sait, peut-être le verra-t-on bientôt inscrit au Livre Guinness des records ! 🥇
Comprendre les résultats
Les résultats de ce test mettent en lumière la nature des batteries lithium-ion qui équipent le TEMO·450. Si vous voulez tout savoir sur nos batteries et être incollables sur toutes les notions électriques à ce sujet, on vous explique tout en détail !
Pour en revenir à nos résultats : la courbe de décharge des batteries lithium-ion n'est pas linéaire. Les premières barres de la batterie se déchargent plus rapidement. On observe ensuite une période de décharge plus stable, puis une chute finale.
Lorsque le moteur est sollicité, la tension de la batterie diminue, mais elle se rétablit lorsque l'accélération cesse. Cela explique pourquoi une barre de la jauge peut réapparaître de temps en temps.
Ce test report nous montre alors qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser la puissance maximale du TEMO·450 pour parcourir de longues distances et apprécier une agréable sortie en mer. En ajustant judicieusement votre vitesse, vous pouvez prolonger votre aventure… en retardant la panne sèche.
Vous savez maintenant qu'une fois que les trois premières barres bleues de la jauge ont disparu, vous disposez encore d'une belle demi-heure de puissance à portée de main.
Nous espérons que cet article vous a éclairé sur le sujet de l'autonomie de votre TEMO·450.
Voici le test report en video. 🎬
A bientôt sur l'eau ! ☀️⛵️
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