Die Ruhe, die Aussicht, das sanfte Plätschern des Wassers am Rumpf und dieses einzigartige Gefühl, ganz allein auf der Welt zu sein: Eine Nacht vor Anker zu verbringen, ist einer der Höhepunkte einer Kreuzfahrt!
Aber wie stellt man sicher, dass der Anker am Meeresboden verankert bleibt?
TEMO zeigt Ihnen hier die 8 wichtigsten Schritte für stressfreies Ankern. Diese Schritte sind unerlässlich, um Ihr Boot richtig und mit der richtigen Einstellung zu ankern. Schließen Sie Ihr TEMO an: Sie werden es bald brauchen!

1. Finde den idealen Platz.

Der ideale Ankerplatz vereint mehrere Kriterien.

  • Es muss vor Wind und Wellengang geschützt sein, ohne jedoch zu nah an der Küste zu liegen.
  • Der Grund muss sandig oder schlammig sein, insbesondere wenn Sie Ihr Boot an Land ziehen möchten. Felsige Untergründe sind nicht empfehlenswert, da der Anker dort keinen guten Halt findet. Seegraswiesen und Korallenriffe sind sensible Ökosysteme, in denen das Ankern verboten ist.

Sobald der Standort festgelegt ist, ist eine Wetterprüfung erforderlich, um die Entwicklung von Wind, Dünung, Strömungen und Gezeiten zu überwachen.

Blick von oben auf das Meer

2. Bereiten Sie sich vor, bevor Sie den Anker handhaben.

Wir betonen es zu selten, aber festes Schuhwerk (wir meinen wirklich festes Schuhwerk, keine Flip-Flops!) und Handschuhe sind für die Person, die den Bug manövriert, dringend zu empfehlen. Auch wenn die meisten Sportboote mit elektrischen Ankerwinden ausgestattet sind, ist es immer von Vorteil, manuell eingreifen zu können, ohne sich zu verletzen.
Schonen Sie Ihren Rücken beim Hantieren: Arbeiten Sie mit angewinkelten Beinen und einem Fuß nach vorne.

Zur Erinnerung: Wir sprechen zwar von „manuellem“ Eingreifen, aber im Falle eines Zwischenfalls ist es am besten, die Kette mit dem Fuß zu stabilisieren und sie dann von Hand anzuheben. Achten Sie darauf, dass Ihre Fingerspitzen nicht in die Rollen geraten!

3. Berechne die richtige Kettenlänge.

Die benötigte Kettenlänge hängt von der Wassertiefe ab, also vom Abstand zwischen Wassergrund und Kielunterkante. Es wird empfohlen, mindestens das Drei- bis Vierfache der Wasserhöhe bei Flut auszulegen. Für schlechtes Wetter sollten Sie ein bis zwei zusätzliche Kettenlängen einplanen und dabei darauf achten, dass Ihre Schutzzone nicht die Ihrer Nachbarn beeinträchtigt.

Merke: Ein Anker hält am besten am Meeresgrund, wenn die Zugkraft waagerecht wirkt. Je mehr Kette du also auslegst, desto größer ist zwar der Bereich, in dem der Anker verrutschen könnte, aber desto sicherer sitzt er auch am Grund.

4. Überprüfen Sie die gesamte Ankerleine.

Für Ihre erste Fahrt zu Saisonbeginn oder mit einem Charterboot empfiehlt es sich, die gesamte Ankerleine an Deck auszubreiten. Dadurch haben Sie folgende Möglichkeiten:

  • Beachten Sie die Längenmarkierungen, die durch farbige Punkte auf der Kette angegeben sind.
  • Überprüfen Sie den Zustand der Kette und ihrer Befestigungspunkte am Anker und am Boot.

Ja, das haben wir auch beim Boot gesagt: Es kommt immer noch viel zu oft vor, dass Ankermanöver schiefgehen!

Übrigens, vielleicht sollten wir die Gelegenheit auch nutzen, um die elektrische Ankerwinde zu testen?

5. Bonus: Mit einer Bojenleine lässt sich der Anker leichter hochziehen.

Bei potenziell felsigem Untergrund befestigen Sie eine Leine am vorderen Teil des Ankers und verbinden diese mit einer kleinen Boje. Wenn Sie wieder hinausfahren, können Sie den Anker mithilfe dieser Leine leicht einholen und verhindern, dass er sich am Grund verfängt.

6. Optimieren Sie Ihre Kommunikationsstrategie mit Ihrer Crew.

Während des Manövers gibt die Person am Bug dem Steuermann Anweisungen. Angesichts des Lärms der Ankerwinde und des Motors ist eine effektive Kommunikation unerlässlich! Steuermann und Bugmann sollten sich daher vor Beginn auf eine einfache Gesten- und/oder Kurzwortsprache einigen.
First20 Segelboot ausgestattet mit einem TEMO 1000 Elektro-Außenbordmotor

7. Endlich können wir den Anker werfen!

Das Anflugmanöver.

Aus Gründen der Einfachheit und Sicherheit entscheiden wir uns für ein motorisiertes Verfahren. Das Manöver verläuft dann wie folgt:
- Gegen den Wind ankommen, dann
- Durchfahren Sie den Leerlauf bis zum Ende der Leitung, dann
- Werfen Sie den Anker aus und lassen Sie dabei die Kette nach und nach, aber nicht auf einmal, frei. Falls der Wind nicht stark genug ist, fahren Sie rückwärts und lassen Sie die Kette langsam auslaufen.

Sobald der Anker geworfen ist.

Sobald die richtige Kettenlänge eingestellt und die Kette an einer Klampe befestigt ist, sollte man überprüfen, ob der Anker sicher sitzt. Dafür gibt es zwei Möglichkeiten:
- Nehmen Sie die Kette in die Hand, ohne sie festzuziehen: Sie können sofort spüren, ob der Anker stabilisiert ist oder nicht;
Richten Sie die Kette an einem Objekt an Land aus und überprüfen Sie sie alle 5 und 10 Minuten. Es kann etwas länger dauern. Falls das Boot aus der Linie gerät, überprüfen Sie Ihre Ausweichzone und nehmen Sie eine neue Ausrichtung vor.

8. Lassen Sie Ihr Beiboot zu Wasser und holen Sie Ihre TEMO heraus.

Nachdem Ihr Boot stabilisiert ist, können Sie sich mit Ihrem Crewmitglied ein kühles Getränk gönnen und das Manöver besprechen. Anschließend können Sie Ihr Beiboot zu Wasser lassen, denTEMO-Elektromotor anbringen und die Küste erkunden!

TEMO 450 wird auf einem Kajak und einem Highfield-Beiboot verwendet.

Hinweis: Wir sind der Ansicht, dass das Ankern bei optimalen Wetterbedingungen erfolgen sollte.

Weitere Tipps zum Sichern Ihres Ankers bei schlechtem Wetter folgen in einem späteren Artikel 😉.

Für ein erfolgreiches Ankern ist eine gute Vorbereitung unerlässlich. Die Wahl des idealen Ankerplatzes, ein Wettercheck, die richtige Ausrüstung sowie die Berechnung und Überprüfung der Kettenlänge sind allesamt entscheidende Schritte. Nicht zu vergessen ist, dass sich Crew und Steuermann im Voraus über die Details des Manövers abstimmen sollten. Dies sind die wichtigsten Punkte, die Sie beachten sollten, wenn Sie mit Ihrer TEMO einen Zwischenstopp an Land einlegen!


Welche Tipps haben Sie für eine hundertprozentig erfolgreiche Verankerung?

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