Der moderne Bootsfahrer will keine Kompromisse mehr. Er verlangt Leistung, ohne die Umwelt zu belasten. Er wünscht sich Präzision, Laufruhe und einen Motor, der sowohl diskret als auch zuverlässig ist . Um diese Erwartungen zu erfüllen, präsentiert sich der Elektromotor TEMO·1000 als ideale Lösung . Nie wieder mühsames Anlassen, nie wieder das Hantieren mit Kraftstofftanks, nie wieder Lärm, der Gespräche stört.
Der TEMO·1000 lässt sich problemlos an einer Standard-220-V-Steckdose oder einem 12-V-Hilfsstromkreis aufladen und steht für eine neue Art der Navigation. Doch eine Frage taucht immer wieder auf: Wie lange hält der Akku tatsächlich? Um dies zu beantworten, haben wir Praxistests unter Bedingungen durchgeführt, die Ihrem Alltag ähneln.
Reale Zahlen, für reale Situationen.
Wir hätten unsere Präsentation vereinfachen, die Zahlen runden oder uns sogar auf theoretische Berechnungen stützen können, die oft weit von den realen Segelbedingungen entfernt sind. Stattdessen haben wir uns für Transparenz entschieden . Die präsentierten Daten wurden während des tatsächlichen Segelns gemessen.
Bei diesen Daten handelt es sich nicht um absolute Werte: Sie variieren naturgemäß in Abhängigkeit von vielen Parametern wie dem Schiffstyp, der Anzahl der Personen an Bord, dem Seegang, dem Wind oder der Strömung.
Kontext des TEMO·1000-Autonomietests.
Ziel dieses Tests ist es, Ihnen klare Vergleichswerte für die Nutzung des TEMO·1000-Akkus zu liefern: Wie lange können Sie navigieren? Mit welcher Geschwindigkeit? Über welche Distanz?
- Ort : Schleuse von Vannes
- Datum : Donnerstag, 27. März 2025
- Bedingungen : ruhige See, mäßiger Wind, aufsteigende Strömung
- Besatzung : vier Personen
- Boot : Highfield 290 Aluminiumrumpf
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Wussten Sie das? Ein Elektromotor wird nicht wie ein Verbrennungsmotor gesteuert: Sein maximales Drehmoment steht nahezu sofort zur Verfügung. Daher ist es beim TEMO·1000 nicht nötig, die maximale Leistung von 1100 W zu erreichen, um von einer beachtlichen Performance zu profitieren. Selbstverständlich spielt dabei die Propellerkonstruktion des TEMO·1000 eine entscheidende Rolle! |
Drei Regime, drei Nutzungsarten, drei Autonomien.
Im Rahmen dieses Tests haben wir die Leistung des TEMO·1000 bei drei Beschleunigungsstufen und damit verbundenen Leistungsstufen evaluiert. Jede Konfiguration ist für einen spezifischen Anwendungsbereich ausgelegt und liefert sehr konkrete Ergebnisse hinsichtlich Dauer, Geschwindigkeit und Distanz.
Analyse der Ergebnisse.
HOCHREGIMENT |
MITTLERE RICHTUNG |
NIEDRIGE DREHZAHL |
100 % Gasgriff: 1100 W |
50 % Gasgriff: 550 W |
30 % des Gasgriffs: 330 W |
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Ergebnisse
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Ergebnisse
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Ergebnisse
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Gute Praxis Dieses System eignet sich am besten für gelegentliche Anwendungen , die mehr Schubkraft erfordern: Navigation gegen die Strömung, gegen den Wind oder das Bewegen eines schwerer beladenen Bootes. |
Gute Praxis Diese Leistungsstufe stellt einen guten Kompromiss zwischen Geschwindigkeit und Reichweite dar. Sie eignet sich für den täglichen Arbeitsweg, etwas längere Fahrten oder Situationen, in denen eine etwas höhere Reaktionsfähigkeit gewünscht wird, ohne dass die Reichweite zu sehr beeinträchtigt wird. |
Gute Praxis Dieser Modus eignet sich perfekt für ruhiges Segeln oder die Anfahrt auf einen Hafen . Er ist die energieeffizienteste Konfiguration und bietet eine hervorragende Reichweite für Nutzer, die Wert auf Fahrtdauer statt auf Geschwindigkeit legen. |
* SICHERHEITSMODUS Bei TEMO haben wir einen intelligenten Akku entwickelt, der seine Geschwindigkeit automatisch reduziert, sobald der kritische Akkuschwellenwert erreicht ist; dies nennen wir Sicherheitsmodus.
Wenn der Akku einen Fehler erkennt, kann er ebenfalls einen Sicherheitsmodus aktivieren. Dies ist beispielsweise der Fall, wenn sich Seegras im Propeller verfängt. Der Motor schaltet sich dann ab, um eine Überhitzung zu verhindern. Entfernen Sie einfach den Fremdkörper vom Propeller, und Sie können Ihren TEMO·1000 wieder verwenden.
**In diesem Fall wird die Durchschnittsgeschwindigkeit bei voller Leistung wie folgt berechnet: Der Akku bietet bei voller Leistung eine Autonomie von 45 Minuten, daher D1 = Vmax * 45 min.
Anschließend 15 Minuten im Sicherheitsmodus, in dem der Akku 50 % der Höchstgeschwindigkeit liefert, d. h. D2 = 0,5 * Vmax * 15 min, d. h. eine Gesamtstrecke von D1 + D2.
Die raffinierte Alternative.85 % des Gasgriffs – 825 W.
Diese Einstellung ermöglicht längere Fahrten als mit voller Leistung, ohne dass die Durchschnittsgeschwindigkeit nennenswert sinkt. Ideal für alle, die einen reaktionsschnellen Motor wünschen, ohne den Akku zu stark zu belasten. Wichtigste Erkenntnis: Der Geschwindigkeitsunterschied zwischen 825 W und 1100 W ist minimal, die Akkulaufzeit jedoch deutlich länger. Ein hervorragender Kompromiss für pragmatische Segler. |
Um noch weiter zu gehen.
Die Entfernung in Seemeilen wurde anhand der Motorleistung und der Anzahl der Personen an Bord geschätzt.
| Anzahl der Personen an Bord |
Bei 1100 W |
Bei 825 W |
Bei 550 W |
Bei 330 W |
| 1 Person | 3,78 NM | 4,21 NM | 5,66 NM | 8,31 NM |
| 2 Personen | 3,72 NM | 4,15 NM | 5,56 NM | 8,20 NM |
| 3 Personen | 3,67 NM | 4,10 NM | 5,50 NM | 8,00 NM |
| 4 Personen | 3,61 NM | 4,04 NM | 5,45 NM | 8,00 NM |
Die Navigationsgeschwindigkeit in Knoten hängt von der Motorleistung und der Anzahl der Personen an Bord ab.
| Anzahl der Personen an Bord |
Bei 1100 W |
Bei 825 W |
Bei 550 W |
Bei 330 W |
| 1 Person | 4,32 Knoten | 4,01 Knoten | 3,57 Knoten | 3,15 Knoten |
| 2 Personen | 4,26 Knoten | 3,96 Knoten | 3,53 Knoten | 3,12 Knoten |
| 3 Personen | 4,21 Knoten | 3,91 Knoten | 3,48 Knoten | 3,07 Knoten |
| 4 Personen | 4,16 Knoten | 3,83 Knoten | 3,46 Knoten | 3,02 Knoten |
TEMO·1000: kontrollierte Autonomie, freie Nutzung.
Letztendlich verkörpert der TEMO·1000 eine neue Denkweise im Bereich des Elektroantriebs . Vielseitig, unauffällig und äußerst effizient begleitet dieser elektrische Außenbordmotor souverän jedes Hafenmanöver und jede Überfahrt, sei es eine kurze Fahrt mit dem Beiboot oder eine ambitioniertere Reise an Bord einer 1,5 Tonnen schweren Segelyacht.
Autonomie vor Geschwindigkeit zu stellen, ist eine saubere und verantwortungsvolle Entscheidung, die perfekt zu einer neuen Art des Meeresgenusses passt. Bereit für die leise Revolution? Die TEMO·1000 erwartet Sie und wird jeden Ausflug auf See zu einem neuen Erlebnis machen.
TEMO, Gewinner des i-Nov – Frankreich 2030 Wettbewerbs: ein neuer Impuls für dekarbonisierte Schiffsantriebe
Bootfahren ist kein Wettlauf... außer gegen den Lärm.