Zurück von der Nautic präsentiert TEMO Ihnen die neuesten Innovationen aus der Welt des Bootfahrens .
Einzigartige Boote, ein revolutionärer Jetski, eine Rumpfabdeckung oder ein System zur Erkennung schwimmender Objekte: Hier ist für jeden etwas dabei! All diese Innovationen eint das Bestreben nach sauberem, sicherem und unbeschwertem Wassersport. Tauchen wir ein in einige faszinierende Innovationen, die sich bereits bewährt haben.
Birdyfish, das Tragflügelboot für jedermann.
Hinter diesem klangvollen Namen verbirgt sich ein leichtes, wendiges Beiboot, mit dem man das Foil-Segeln beherrschen kann .
Ob in der Segelschule, mit Freunden oder der Familie – diese Jolle der neuen Generation eröffnet völlig neue Möglichkeiten beim Jollensegeln. Schon ab 10 Knoten Wind hebt die Birdyfish ab. Es sind nur wenige Einstellungen nötig: Bei diesem Boot steht das einzigartige Gefühl des Fliegens im Vordergrund.
Die Ursprünge von Birdyfish.
Pierre Rhimbault, Ingenieur und Spitzensportler – er nahm unter anderem an der Solitaire du Figaro teil –, erklärt: „Ich war professioneller Figaro-Skipper und hatte keinen Zugang zu diesen Erlebnissen: zu teuer.“ Der erste Prototyp wurde an einer Ingenieurschule in La Rochelle entwickelt. Das junge Unternehmen hat seinen Sitz mittlerweile in Nantes und setzt auf lokale Fertigung mit kurzen Lieferketten. Der Slogan lautet, wie man vielleicht schon vermutet: „Foiling wird für alle erschwinglich.“
Das beste Merkmal des Birdyfish.
Dieses Beiboot ist skalierbar: Je mehr Sie lernen, desto mehr Optionen können Sie hinzufügen, um Ihr Wissen und Ihre Leistung zu verbessern!
Overboat: Jetski fahren, nur besser und leiser.
Kein Lärm und keine Abgase mehr – Overboat ist ein revolutionäres Jetski , das auf drei Spitzentechnologien basiert:
- Ein direkt angetriebener Elektromotor
- Folien
- Automatisierte Steuerungen
Dank dieser einzigartigen Kombination ist der Energieverbrauch fünfmal geringer als bei einem vergleichbaren Boot ohne Tragflügel und mit Außenbordmotor. Sowohl für Freizeitkapitäne als auch für Profis bieten die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von Overboat eine willkommene Entlastung für Anwohner und Fische.
Die Ursprünge von Overboat.
Im Jahr 2018 begab sich der Ozeanograph Vincent Dufour auf die Suche nach einer Lösung, die eine Navigation unter voller Berücksichtigung des marinen Ökosystems ermöglicht. Das Unternehmen vereint mittlerweile ein Dutzend Experten und entwickelt seinen innovativen Jetski in der Region Okzitanien.
Das Beste an Overboat.
Das Overboat hat eine Leistung von 4,5 kW und kann daher führerscheinfrei gefahren werden . „Stabil, einfach zu bedienen (…) man hat das gleiche Fahrgefühl wie auf einem Jetski, die gleiche Geschwindigkeit, nur ohne den Lärm“, bestätigt Armel Le Cléac'h nach einem Test.
K-Ren: Schluss mit der Verkleidung!
Wir haben so lange davon geträumt! K-Ren ist eine Bootsrumpfschutzabdeckung, die den jährlichen Antifouling-Anstrich ersetzt . Mit K-Ren sparen Sie 10 Jahre lang die Kosten für Antifouling, reduzieren den Verschleiß Ihres Bootes und schonen die Umwelt.
Jede Abdeckung wird individuell aus einem Hightech-PVC-Gewebe gefertigt, das zahlreichen Belastungen, darunter Licht, Schimmel und UV-Strahlung, widersteht. Die Montage am Rumpf dauert nur etwa 30 Minuten – deutlich weniger Zeit als bei einer Verkleidung. Nach der Demontage wiegt die Abdeckung 20 kg und lässt sich zum Verstauen in der mitgelieferten Tragetasche einfach zusammenfalten. Das Gewebe ist am Ende seiner Nutzungsdauer zu 100 % recycelbar.
Die Ursprünge von K-Ren.
„Wie können wir den Schiffsrumpf instand halten und sauber halten, ohne die Hafengewässer zu verschmutzen?“ Diese Frage stellten sich die Gründer von K-Ren, Experten für Textilarchitektur und leidenschaftliche Verfechter des Meeres. Das Familienunternehmen aus der Region Montpellier begegnete dieser Herausforderung mit der Entscheidung für eine Produktion in Frankreich.
Der K-Ren-mäßigste.
Ein Servicepaket inklusive Montage, Demontage, Wartung und Lagerung der Abdeckung ist an Partner-Abholstellen erhältlich.
Dufour 32, ein spaßiges Fahrtensegelboot.
Wir alle kennen Dufour Yachts und ihre Fahrtensegelboote. Die neue Dufour 32, die erst 2021 auf den Markt kam, besticht durch eine Fülle cleverer Details. Genuss und Vielseitigkeit sind garantiert.
- Im Außenbereich lässt sich das Cockpit in eine geräumige Liegewiese oder einen geselligen Tisch unter einem leicht verstellbaren Sonnensegel verwandeln.
- Im Inneren bieten zwei separate Kabinen – was für einen 9,36 m langen Rumpf ungewöhnlich ist –, eine Kombüse, eine Toilette und ein umbaubarer Salon komfortable Unterbringungsmöglichkeiten für 6 Personen auf einer Kreuzfahrt.
Dieses Fahrtensegelboot ist mit einer Pinne ausgestattet und bietet ein wunderbares Segelerlebnis. Ein ideales Boot für Ausflüge mit Familie oder Freunden.
Der Vorteil der Dufour 32.
Dieses Segelboot verfügt sogar über seitliche Staufächer für Surfbretter oder andere Wassersportausrüstung . Der Clou? Das Heck lässt sich in ein Paddleboard verwandeln . Umberto Felci, Architekt der Dufour-Yachten, erklärt: „Das Ziel war, den Spaß am Bootfahren zu steigern.“ Mission erfüllt!
OSCAR, künstliches Sehen für mehr Sicherheit auf See.
Dieser einprägsame Name bezeichnet auch ein Hightech-Überwachungssystem zur Kollisionsverhütung auf See . OSCAR ist am Masttop montiert und kombiniert mehrere optische Sensoren mit einem System künstlicher Intelligenz, das den Skipper Tag und Nacht vor allen schwimmenden Hindernissen, ob groß oder klein, warnt. Für Freizeitkapitäne, Regattasegler und Langstreckensegler, ob unter Segel oder Motor, hat OSCAR Systeme entwickelt, die auf die jeweiligen Schiffstypen zugeschnitten sind.
Die Ursprünge von OSCAR.
Während einer Überfahrt nach Kap Verde beklagte Raphaël Biancale, Ingenieur und Hobbysegler , das Fehlen eines Hightech-Geräts zur Überwachung von UFOs (unidentifizierten Flugobjekten), insbesondere nachts. OSCAR wird nun von der Firma BSB Marine in der Bretagne in Zusammenarbeit mit deutschen Investoren entwickelt und in Österreich montiert. Ein hervorragendes Beispiel europäischer Kooperation!
Der Oscar-verdächtigste.
Das Kollisionsrisiko wird automatisch ermittelt und durch einen Alarm im Navigationssystem , auf einem Smartphone oder Tablet signalisiert. „Die Stärke von OSCAR liegt in seinem zuverlässigen Warnsystem“, bestätigt Vincent Riou, Gewinner der Vendée Globe 2004 und Partner des Projekts.
Manta5 oder Radfahren auf dem Meer.
Das Manta5 ist ein Hydrofoil-Bike . Man greift den Lenker, setzt sich auf den Sattel und gleitet mit wenigen Pedalumdrehungen auf seinen Tragflächen dahin. Ganz anders als ein Tretboot bietet das Manta5 sieben Stufen elektrischer Unterstützung, die das Gleiten zum Erlebnis machen.
Die Ursprünge von Manta5.
Manta5 positioniert sich „etwas oberhalb eines Freizeitfahrrads. Ich wollte es als Sportzubehör entwickeln“, erklärt Gründer Guy Howard-Willis . Hinter diesem schlichten Äußeren verbirgt sich ein technologisches Meisterwerk, dessen Entwicklung fast neun Jahre dauerte, bevor es auf den Markt kam. Eine neuseeländische Innovation, die heute weltweit verkauft wird.
Das Beste an Manta5.
Leicht, schnell und ohne Kiel oder Schwimmer lässt sich das Manta5 einfach zerlegen und im Kofferraum verstauen. Radfahren kennt keine Grenzen mehr: Willkommen in der Zukunft des Radfahrens – ohne Straßen und Staus.
Es ist wie ein Wunschzettel zu Weihnachten: Radfahren auf dem offenen Meer, Segeln in absoluter Ruhe, selbst nachts, kein jährliches Antifouling mehr nötig, oder Segeln mit einem leichten, mit Foils ausgestatteten Beiboot. Ab 2021 ist es sogar möglich, alle Surfbretter auf eine Kreuzfahrt mitzunehmen oder lärm- und abgasfrei Jetski zu fahren. Innovationen, die wirklich alle begeistern: Bootsfahrer, Küstenbewohner und alle, die auf den Ozeanen leben.
TEMO·450 und Go Cap Ferret
Elektrobootfahren: TEMOs Vision