¡Nos complace anunciar el comienzo de una nueva asociación entre TEMO y Romain Tellier, patrón de barco! Como parte de su proyecto Mini Transat el próximo septiembre, necesitaba una solución limpia y práctica para maniobrar en puertos o espacios reducidos.
Romain Tellier es uno de los patrones jóvenes con mayor talento de los últimos años. Habiendo crecido cerca del mar, se curte en Optimiste y Hobie Cat. Luego zarpa durante dos años con su familia en 2009, donde aprende los entresijos de la navegación en alta mar. La llamada del mar siempre está ahí, susurrándole. Tras terminar sus estudios superiores y comenzar a trabajar, algo hace clic en su mente. En este momento, decide obtener su diploma de capitán y comienza a transportar diferentes tipos de barcos. En 2018, comienza a competir y conoce a Clément Giraud, que se está preparando para la edición 2020 de la Vendée Globe. Posteriormente, se incorpora a su equipo como copreparador y participan juntos en el Grand Prix Guyader. Todas estas experiencias confirman su decisión y su deseo de ser patrón.
Hoy tiene previsto participar en la 23.ª edición de la Mini Transat que arrancará el 26 de septiembre de 2021. Es una carrera transatlántica en solitario de 7500 km, sin ningún ordenador ni asistencia terrestre. Como si el desafío no fuera ya lo suficientemente grande, la travesía se realiza en embarcaciones de 6,50m. PComo novedad este año, la salida es desde Les Sables d'Olonne y se han modificado el recorrido y las etapas. Está prevista una primera escala después de más o menos una semana de navegación en la isla de La Palma en el archipiélago canario. La llegada a Saint-François en Guadalupe será dos semanas más tarde para los más rápidos. En resumen, esta regata es como el bachillerato de un patrón, una etapa intermedia en el largo camino hacia la Vendée Globe.
Desde agosto de 2020, Romain y todo su equipo se han estado preparando para el fatídico momento. Hablamos con él por teléfono para conocer su proyecto y su preparación :
“Ya comenzamos a participar en varias carreras y regatas para prepararnos y apuntamos a mantener un programa de entrenamiento bastante constante. Normalmente, uno debería cubrir más de 10.000 millas en dos años. El objetivo del primer año consistía, sobre todo, en familiarizarse con el barco. En un segundo paso, había que aprender todas las especificidades de la navegación en alta mar a solas.”
Lamentablemente, la crisis del COVID ha trastornado en gran medida sus planes, ya sea en términos de entrenamiento, moral o aspectos financieros.
“Se cancelaron muchos eventos o carreras y tuve que aprender mucho en el trabajo, durante mis trayectos en alta mar. La gestión del sueño, la alimentación y la forma física son muy importantes para este tipo de carreras. Siendo alguien que practica mucho deporte y trekking, fui capaz de encontrar mi ritmo con prontitud.”
En cuanto al barco de Romain, se trata del Maximum, , hermano pequeño del Magnum 747, diseñado por David Raison.
“Este barco se distingue por su proa redondeada llamada “Scow” y su quilla basculante manejada por un sistema de poleas y un cigüeñal. Goza de 19 victorias, incluidas las dos últimas ediciones de la Mini-Transat y, en general, un podio por cada participación en una carrera. Un barco así también requiere mucho tiempo, atención y preparación.”
Cuando pensamos en carreras y regatas, pensamos en todas las dificultades en el mar, ¡pero hay otras cosas más a tener en cuenta! Desde la botadura hasta el despliegue de las velas en el mar, suceden muchas cosas y ahí es donde entra TEMO. Incluso aunque estos barcos no sean los más grandes, maniobrar sin motor en puertos a veces estrechos puede resultar todo un desafío.
“Mi barco está en un puerto de Marsella al que es relativamente difícil acceder a vela y remo, y un día oí hablar de TEMO. Luego fui a preguntar en su sitio web e inmediatamente descubrí el producto. Ligero, portátil y limpio, se adapta perfectamente a mis necesidades. Y si además se fabrica en Francia, ¿qué más puedo pedir?"
Además, en su proyecto, Romain defiende los valores medioambientales y quiere luchar contra la contaminación de los océanos, especialmente el plástico.
“A pesar de muchas navegaciones que ya he realizado en alta mar, no pasa un día sin ver un trozo de plástico flotando en el agua, aunque sea en medio de la nada”. Por lo tanto, para él era importante elegir una solución de propulsión limpia, incluso en viajes cortos.
Respondimos a la llamada de Romain con gran placer.
Esperamos seguir sus aventuras y les mantendremos informados del progreso de su proyecto en nuestras redes sociales. También les invitamos a seguirlo en su página de facebook, para más detalles sobre su proyecto o simplemente para darle algo de fuerza y apoyo !
¡Romain, buena suerte para el resto de tus aventuras!
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