Uso seguro de su barca
La embarcación auxiliar, imprescindible para acercarse a la costa en
cruceros, es también el origen de accidentes a veces dramáticos. Por ello, un asunto capital en la fabricación de TEMO es que su innovador propulsor eléctrico desarrolle un papel clave en la prevención de los riesgos asociados a la navegación en barca. La SNSM nos recuerda que los viajes en embarcaciones ligeras se encuentran entre los accidentes más frecuentemente registrados. No pierda de vista las reglas esenciales para usar su embarcación auxiliar de manera segura.
Usar un chaleco salvavidas: el más importante aspecto de la seguridad
"No pasa nada, no está lejos"... se tiende a subestimar el peligro asociado con los viajes en bote. En una embarcación tan inestable, se puede producir una caída en cualquier momento. Las cifras de la SNSM son llamativas:
Una persona que cae al agua es la principal causa de muerte y desaparición en el mar.
8 de cada 10 ahogados se podrían haber salvado si hubieran llevado chaleco.
¿El chaleco da demasiado calor? ¿Es incómodo de llevar? ¿Resulta demasiado caro? Ninguna excusa vale el precio de una vida.
Actualización sobre el equipamiento básico de un bote
Recordatorio: equipamiento reglamentario para una embarcación pequeña
El uso más habitual de una embarcación auxiliar es a menos de 300 m de la costa y una potencia de motor de menos de 6 caballos. Se trata de un ámbito en el que la legislación no impone equipamiento obligatorio. Además de usar un chaleco, es una buena práctica revisar cuidadosamente el equipo de su bote.
Propulsión adaptada al barco
Si elige motorizar su embarcación auxiliar, no debería superar nunca la potencia máxima recomendada. No solo no irá más rápido, sino que también corre el riesgo de dañar su barco. Recuerde: a partir de 6 caballos, es obligatorio poseer licencia..
Un dispositivo auxiliar siempre accesible
En caso de avería del motor, un remo o dos le ayudarán a llegar a su destino.
Mínimo una línea de amarre a bordo
Será imprescindible para el amarre a la salida o a la llegada. También puede llevar un cabo adicional, útil para reforzar el amarre en caso de mal tiempo... ¡o como ayuda para caídas por la borda!
Una linterna
Mantenga su visibilidad en el agua cuando regrese a su amarre después del anochecer.
Un medio de comunicación adecuado
El VHF móvil (canal 16) o el teléfono móvil (196) son valiosas herramientas para pedir ayuda si es necesario.
Antes de navegar: comprobaciones a realizar
Lea las instrucciones de uso en la barca
Nunca exceda las recomendaciones prescritas en cuanto a carga máxima y número de pasajeros. Esta información se puede encontrar en la placa que suele colocarse en la parte trasera de la embarcación.
Comprobar el casco del bote
- Bote inflable: verifique si la cámara y el suelo presentan firmeza, aunque no en exceso.
- Bote rígido: compruebe el interior y el exterior del casco y verifique que no haya ningún golpe que pueda provocar una fuga.
Revisar el motor del bote
- Compruebe los niveles de combustible, aceite o batería. Se recomienda una revisión visual: preste atención a los indicadores defectuosos. Calcule su consumo de combustible en función de la ruta planificada, teniendo en cuenta el impacto del viento y las corrientes.
- Pruebe el motor.
Consultar el tiempo y las mareas
Complete estos controles con una observación cuidadosa del cuerpo de agua.
Recordatorio de reglas de navegación
Eliminar los riesgos relacionados con el motor
- Lleve siempre el cortacircuitos en la muñeca
- Mire detrás de la embarcación antes de poner la marcha atrás. Las áreas de anclaje también son áreas de baño para los navegantes vecinos.
- Compruebe que ningún cabo se meta en el agua corriendo el riesgo de atascarse en la hélice.
Respetar las zonas de navegación
- Zonas de baño: delimitadas por grandes boyas amarillas y redondas, están
terminantemente prohibidas para las embarcaciones a motor.
- Velocidad limitada a 5 nudos en la banda de 300 m
Limitar el riesgo de caer al agua
- Durante los traslados desde o hacia el barco de destino, será útil contar con dos cabos de amarre para acercar el bote auxiliar al barco lo máximo posible.
- Durante la navegación, observar el mar para anticipar los movimientos del barco. Adapte su velocidad y ruta al estado del mar.
Como ya habrá entendido, el principal aspecto de seguridad en la navegación es llevar un chaleco salvavidas. Para un uso adecuado de su embarcación auxiliar, también se recomienda adquirir el hábito de revisar su equipo antes de ponerlo en el agua ynavegar siguiendo la reglamentación en vigor, por supuesto. Son valiosos automatismos que adoptar para que hasta el trayecto más corto en el mar se realice con total seguridad.
Navegar con seguridad depende de usted !
